נושא: יכולות להיות מספר סיבות תאריך: 9/19/2009 6:33:00 PM
מחבר/ת: ערן מנשה
1. שרשרת שחוקה (מתוחה) - לא הגיוני במקרה שלך מאחר ואתה אומר שהשרשרת חדשה.
2. חיבורים בין חוליות השרשרת קשיחים בגלל חלודה או פין שרשרת שהוכנס לא נכון או לא מספיק - לא הגיוני (כנ"ל).
3. פריילוף (החלק בטבור האופן שאליו מתחברת הקסטה) שחוק או שבור - לא הגיוני, אתה אומר שבמישור עובד חלק.
4. קסטה שחוקה
בדר"כ כשהשרשרת נשחקת (מתארכת) המרחק בין החוליות גדל מעט וגורם לשחיקה בגלגלי השיניים (אורך החוליות טיפה גדול מהמרחק בין השיניים).
במידה ותופסים בזמן שהשרשרת שחוקה (במד שרשרת יש שני מדדים - 0.75 ו-1.0 שמבטאים התארכות באחוזים - ואת השרשרת צריך להחליף כשהאינדיקציה להתארכות היא בניהם) אז אין צורך להחליף את הקסטה.
במידה והתארכות השרשרת גדולה יותר (אינדיקציה להתארכות מעבר למדד הגבוה – 1.0) השרשרת שוחקת את גלגלי השיניים מאוד ואין מניעה להחליף קסטה אם רכבנו כך תקופה ארוכה.
באופן נורמלי יש להחליף קסטה על כל 3 פעמים שמחליפים שרשרת - כמובן במידה ומחליפים שרשרת בזמן.
בקסטה שחוקה גלגלי השיניים האמצעיים (3-6) בדר"כ שחוקים יותר כי בהם משתמשים יותר. בקסטה שחוקה תוכל לראות שהשיניים מקבלות צורה של גל או שן כריש (ראה תמונה מצורפת) ובמקרים מסויימים תוכל לראות בהמרווח בין השיניים "מרוח" - כאילו חצי העיגול במרווח נמתח קצת.
בהצלחה :)
|
