נושא: בלמים הידראוליים תאריך: 4/2/2010 10:23:00 PM
מחבר/ת: ערן מנשה
יש לבדוק שאין נזילות במערכת:
1. מהקליפר - בעיקר מאיזור הברגים והבוכנות
2. מהידית - בעיקר מאיזור מכסה מיכל הנוזל
3. מהצינורות - שהם לא פגומים
עדיף לבדוק אותם מורכבים על אופניים ולבצע רכיבת ניסיון שבה מפעילים את הבלמים מספר פעמים ורק אז לחפש נזילות.
במידה והם לא מורכבים על אופניים תכניס ספייסר בקליפר (אפשר להשתמש במטבע של 1/2 ש"ח) וללחוץ על ידית הבלם מספר פעמים.
יש לבדוק שהבלמים עוצרים טוב ולא נדרש כח רב מדי ע"מ לבצע בלימה.
יש לוודא שלידית אין תחושה של ספוגיות (יכול להצביע על קיומן של בועות אויר במערכת שיגרור בלידינג)
יש לבדוק את הרפידות שהן מספיק עבות (לא שחוקות מדיי) - עובי החומר הבולם יותר מחצי מילימטר.
צינורות שזורים (צינורות מפלדה שזורה) הם צינורות בלם שעקב השימוש בחוטי פלדה שזורים שתי וערב במעטפת שומרים על צורתם ועוביים לאורך הזמן. לדעתי מיותר באופניים, ניתן לראות כאלו הרבה באופנועים וקטנועים (בעיקר מהשנתונים האחרונים)
אין בעיה להשתמש ברוטור של דיסק מכאני לדיסק הידראולי, זה בסה"כ רוטור מפלדה. גם אין כל משמעות של איזו חברה - מבנה הרוטור עצמו (צורת החורים, מיקומם ומספרם) יכול להשפיע על משך הזמן שיקח לו להתקרר.
אישית, אני מעדיף Juicy 7 מנסיון של מספר שנים על מספר זוגות אופניים. לפי דעות של רוכבים אחרים הלואיס באט הוא בלם מצוין, כך שבכל מקרה אם תבחר אחד מהשניים לא תיפול.
בהצלחה :)
|
