נושא: יש כתבות על זה ברשת תאריך: 4/6/2010 6:34:00 PM
מחבר/ת: איתן ברמן
חפש בגוגל.
בעקרון השינוי הזול ביותר הוא לפרק את המעבירים, הכבלים והידיות (Shifters), להחליט על יחס הילוכים מתאים, לפרק את הקסטה ולמקם את גלגל השיניים הרצוי מול הפלטה הרצויה בקראנק, לקצר את השרשרת כך שתתאים באורכה - ואם תושבות הגלגל האחורי בשלדה שלך אנכיות, כנראה תצטרך מותחן. אפשר לאלתר כזה ממעביר אחורי.
כדאי לוותר על כל גלגלי השיניים המיותרים. בקראנק זו לא בעיה. בקסטה צריך להכניס ספייסרים.
יחס גלג"ש:
* בשטח מומלץ למתחילים בתחום החדהילוך לעבוד עם יחס העברה של פחות מ1:2. עדיף להתחיל עם קל מדי כדי להתרגל, מאשר לדפוק את הברכיים כבר בהתחלה...
* לא מומלץ לרדת מ15T בגלג"ש האחורי.
* על פי רוב יש פלטה 32T בקראנק, ורבים מתחילים עם 18T או 20T בגלג"ש האחורי, ומקטינים אח"כ.
שרשרת:
* אפשר להתחיל עם הרגילה, אבל לאורך זמן העומסים על שרשרת בחדהילוך הם גדולים יותר, ומומלץ לרכוש שרשרת BMX חזקה.
* מבחינתי, אחרי שמתייצבים על יחס העברה מסויים, כדאי להחליף גם את גלגלי השיניים לBMX או DH, משום שהם חזקים בהרבה, ובעלי שיניים ארוכות יותר, המונעות נפילת שרשרת.
* את השרשרת ניתן לקצר בזוגות בלבד. עם גלגלי שיניים של הילוכים (בהם שהיניים קצרות יותר) קשה להגיע לאורך רצוי, ופעמים רבות השרשרת ארוכה מדי, מה שמחייב מותחן. ניתן להשיג חצאי חוליות שבעזרתן קל יותר להגיע לאורך הרצוי של שרשרת, ולהימנע ממותחן.
* יש כאלה שמנסים גלגלי שיניים במידות שונות (32:18 או 34:20 וכדומה) כדי למצוא יחס שבו ניתן למצוא אורך שרשרת המתאים בדיוק. אני מעדיף את שיטת מחצית החוליה.
|
