נושא: לא מדוייק תאריך: 8/11/2010 9:15:00 AM
מחבר/ת: איתן ברמן
קומפרשן וריבאונד שניהם מציינים התנגדות של מנגנון השיכוך (שמן על פי רוב) לתנועת הבולם. אבל הם מתייחסים לתנועות מנוגדות:
קומפרשן מציין התנגדות לכיווץ הבולם. למשל, הבולם יכול להיות רך בדרך כלל, אבל מנגנון השמן יוסיף התנגדות בעת כיווץ מהיר (למשל, בנחיתה מדרופ) ולמנוע סגירה מהירה מדי של הבולם.
ריבאונד מציין התנגדות לחזרה ממצב מכווץ. אחרי שהבולם מתכווץ, הקפיץ שלו מנסה לפתוח אותו בחזרה. למען ההמחשה נדמיין נחיתה מדרופ - הבולם מאוד מכווץ, ובלי מנגנון שיכוך הוא יפתח במהירות ויזרוק את האופניים כלפי מעלה, עד כדי איבוד אחיזה. כדי למנוע את זה, ישנו מנגנון שמתנגד לפתיחת הבולם.
בשנים האחרונות נפוצה גם הפרדה בין כיווץ מהיר מאוד (נחיתה מדרופ היא עדיין דוגמא טובה, או פגישת גלגל קדמי במדרגה קטנה) לבין כיווץ איטי יותר (למשל, תנועות דיווש אגרסיביות, או דרך בעלת מבנה גלי). זה מאפשר להפריד עוד יותר בין סוגי הפעולה הנדרשים מהבולם, ולהגיע לכיוונון מדוייק עוד יותר.
|
