נושא: כמה דברים תאריך: 6/2/2011 11:03:00 AM
מחבר/ת: צחי בר סלע
לונטיל פרסטה יש את היתרונות הבאים:
1. קוטרו קטן יותר ולכן החישוק בנקודת הונטיל חזק יותר.
מצד שני, משתמשים גם בשרדר בהמון חישוקים והם לא נשברים בדיוק שם כך שכנראה ההבדל לא כזה גדול.
2. ברוב הונטילים מסוג שרדר (לא כולם) הפנימית "משוכה" עד ההברגה של הונטיל. מה שעלול לקרות הוא שבנקודת היציאה מהחישוק יש חיכוך בין הפנימית (שעל הונטיל) והחישוק. כך, אפילו ניפוחים עם משאבה ידנית, או ניפוחים רבים יכולה להיפצע הפנימית שעל הונטיל. זוהי גם נקודה פנימית בקוטר הפנימית וג´יפה עלולה לא לעזור.
ונטיל פרסטה הוא מתכתי עד הפנימית ולכן עמיד יותר.
ובכל זאת: כל משאבה מנפחת שרדר, שרדר אמין וזמין ובכל זאת לא פוגע משמעותית בחוזק החישוק. תמיד אפשר לקדוח בחישוק. רק בזהירות!
בנוגע לרפידות:
רפידות צריכות להיות ב"סף נגיעה" וזה תקין. בכל זאת לא אמור להיות תמיד רעש, אפשר לשחרר מעט את שני הברגים המחזיקים את הקליפר (שמאפשרים תנועה בניצב למשטח הדיסק) ואז ללחוץ על ידית הבלם ולסגור את הברגים. זו לא שיטה בטוחה (כפיתרון לרעש) אבל היא כן קלה ובטוחה לביצוע. (ולא לשכוח לחזק ;) )
|
