נושא: צמיגים ושאר ירקות תאריך: 8/8/2011 8:52:00 AM
מחבר/ת: צחי בר סלע
לגבי עמידות כללית:
אני דווקא לא נתקלתי בשבחים לגבי העמידות של שוואלבה והקנדה נווגל אכן לא עמיד במיוחד וגם חלק מהג´יפות (אשר מחוייבות בטיובלס) לא עושות לו טוב. עם זאת, אני מאוד אהבתי את הנווגל.
ועוד:
מעבר לעובדה שאתה כבר יודע, שצמיג אחורי נגמר מהר יותר מקדמי (כי הוא נושא יותר משקל ברוב הזמן, וכי כאשר הוא בולם, יש בו יותר החלקות אשר גורמות לקרעים) כדאי גם לקחת בחשבון כי הצמיגים ומיקומם צריך להתאים לסגנון הרכיבה.
צמיג קדמי צריך להיות טוב קודם לבלימות ופניות ורק אח"כ צריך להיות קל ויעיל גלגול (אלא אם אתה מתחרה XC, מה שלא נראה לפי בחירת הצמיגים שלך) . בד"כ כל צמיג קדמי המתאים להגדרת הרכיבה שלך (XC, AM, DH וכדומה) יתאים.
צמיג אחורי הוא הבעייתי יותר. חשיבות הגלגול שלו אל מול יכולת הדחיפה שלו לא תמיד מסתדרים ולכן חשוב ללכת על צמיג אשר עונה הכי טוב לא רק להגדרת סגנון הרכיבה, אלא גם על מהן העדפותיך ברכיבה (ולא לפי סדר זה) : גלגול טוב, משקל, עמידות, יכולת בלימה, אחיזת צד בשיפוע ובפניות, יכולת דחיפה בעליות (לפעמים גם לפי סוג קרקע מועדף).... יש המון פרמטרים. לפעמים אפילו הופכים את כיוון הרכבת הצמיג לטובת אחיזה משופרת בדחיפה על חשבון הפרמטרים האחרים.
|
