נושא: תיקון מערכות הינע ובלמים תאריך: 2/19/2012 2:44:00 AM
מחבר/ת: ערן מנשה
השרשרת מורכבת מחוליות שמחוברות זו לזו ע"י פינים. חלק מהשרשראות מגיעות עם חולית חיבור מהיר וכל שנדרש הוא לפרק את השרשרת ע"י לחץ עם האצבעות בכיון הנכון והשרשרת נפתחת.
למרות האמור, לדעתי השרשרת שלך ללא חיבור מהיר ולכן, ע"מ לפרק את השרשרת יש להוציא את אחד הפינים ממקומו (מומלץ לא להוציא את הפין לגמרי ע"מ שניתן יהיה להכניסו בחזרה למקומו, למרות שמנסיון אישי עדיף להוציא את החוליה כולה ולחבר במקומה חוליית חיבור מהיר כדוגמת - http://shop.harim.co.il/product_info.php?cPath=61_88&products_id=687) לצורך כך יש כלי ייעודי שנקרא "מפתח שרשרת" (לדוגמא http://shop.harim.co.il/product_info.php?cPath=58_55_220&products_id=1496)
לאחר הוצאת הפין השרשרת מפורקת וניתן למושכה בקלות ולהוציאה ממקומה.
ע"מ לחבר את השרשרת שוב, כפי שציינתי קודם מומלץ לרכוש חולית חיבור מהיר ולא לחבר עם הפין שהוצא ממקומו.
לגבי בלמי V, הברגים שציינת לא אחראים על מרחק הרפידות מהחישוק אלא על חוזק הקפיץ שדוחף את זרוע הבלם והרפידה ומידת התנועה שלהם. כלומר אתה צריך כן לכוון את הברגים לסגירה הנכונה. ע"מ להבין מה הכיוונון הנכון של אותו בורג, בהתחלה סגור אותו עד הסוף ותבדוק השפעה על הבלם ולאחר מכן פתח אותו מספר סיבובים ושוב תבדוק השפעה על הבלמים.
|
