נושא: מה שאומרים אנשים תאריך: 4/17/2013 2:36:00 PM
מחבר/ת: צחי בר סלע
כ-ו-ל-ה פנימית אבל תשובה מפוצצת פנימיות
העובדות:
1. אפשר לנפח פנימית לא רק לצמיג 2.35, אלא גם הרבה יותר. (אפשר לראות את זה כאשר מנפחים פנימית מחוץ לצמיג) כמה? 3? 4? 5? (לא ממש משנה... האמנם?)
אגב, חישוב גיאומטרי מראה כי אם נשים את הפנימית בצמיג רחב כפליים מהייעוד, עובי הדופן של הפנימית יהיה חצי.
2. מכיוון שכאשר הפנימית מורכבת על חישוק ובתוך הצמיג היא "רק" אוטמת, ניתן לנפח בכל לחץ שהצמיג יאפשר. אם ימציאו צמיג שיעמוד ב 1000PSI, כל פנימית תעמוד בזה (נאמר שהונטיל יעמוד בזה)
3. פנימית נמצאת במתיחה.
ולסיכום התיאורטי:
כאשר עצם זר נכנס לפנימית (אשר נמצאת במתיחה) אז שלמות הפנימית בסביבת החור נפגעת והיות והפנימית במתיחה אז גם החור שואף לגדול (וככל שהיא יותר מתוחה ההשפעה גדולה יותר). אותו הדבר לגבי סנייקבייטס: לחיצה על דופן פנימית דקה יותר תגרום לסנייקבייטס בקלות יתירה.
לסיכום המעשי:
ברור כי אין בעיה לשים פנימית "רגילה" בצמיגים !מעט! גדולים יותר. יש רגישות מעט גדולה יותר לפנצ´רים, אבל בשימוש הנכון ובלחץ הנכון, יהיה קשה לשים לב.
בנוסף, פנימיות לצמיגים רחבים יותר הן בד"כ פנימיות DH אשר שוקלות לא מעט יותר מפנימית רגילה. אז ל-DH זה אולי לא ממש משנה, אבל הציבור אשר גם מטפס עם האופניים אולי לא ירצה את תוספת האינרציה אשר תכביד על הדיווש. (ויעדיף רגישות לפנצ´רים)
ולמה טיובלס טוב יותר?
חור בצמיג כמעט תמיד !לא! גדל. אם העצם הזר נשאר תקוע, אין חור. ואם יצא, סיבי הצמיג חוזרים בערך למקומם (ובעזרת הג´יפה) אוטמים לחלוטין ביתר קלות את החור.
בפנימית, גם אם העצם הזר נשאר תקוע, החור בפנימית (מעצם מתיחתה) תמיד יגדל ויקשה על איטום החור (אם יש ג´יפה).
אז מה עושים?
1. טיובלס
2. אם משתמשים בפנימית, לא מגזימים בשוני בין ייעוד הפנימית והצמיג.
3. עושים שיקול מעשי (חושבים) :cool:
ובשביל הכיף: מצורפת תמונה של חישוב עובי דופן הפנימית.
|
