נושא: אין לי שרטוטים פנימיים של שימאנו נקסוס תאריך: 4/4/2007 1:12:00 PM
מחבר/ת: איתן ברמן
אבל כמה עובדות:
הנקסוס היא תבת הילוכים שנמצאת בתוך הנאבה האחורית. ישנם אופניים (בדרך כלל אופני עיר או אופני פארקים) שנראים כאילו אין להם הילוכים, ויש להם בין שלושה לשמונה הילוכים בתוך טבור הגלגל האחורי.
היתרונות ברורים: המעביר האחורי הפגיע נעלם, ונחסכות הבעיות הנובעות מגלגלי השניים הבעיתיים של מערכת הילוכים רגילה. העברת ההילוכים חלקה יותר, ואינה מחייבת דיווש. המנגנון כולו סגור ועמיד בהרבה בפני לכלוך.
החסרונות: בעיקר משקל, ומספר הילוכים יחסית למחיר. יש טענה (שאין לי יכולת לודא אותה) שיש הפסד כוח מעט גדול יותר ממערכת הילוכים "רגילה".
קיימות גרסאות אחרות לתבת הילוכים סגורה בטבור הגלגל האחורי, כמו למשל זו:
http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/index.html
מה שGT עשו, היה להשתמש בנאבה כזו להחלפת ההילוכים, מבלי להעמיס עליה את משקל האופניים. המערכת שלהם שוקלת עוד יותר מכל מערכת מקבילה, אבל מכיון שיעוד האופניים הוא DH ו FR, המשקל הכולל חשוב פחות מהמשקל שאינו נתמך (UNSPRUNG WEIGHT).
לגבי בובינג - אכן, השרשרת הולכת במקביל לזרוע האחורית, כך שלמתח השרשרת אין השפעה על תנועת המתלה, ולהיפך
מקוה שעזרתי
חג שמח
|
