נושא: כמה דברים... תאריך: 10/2/2007 10:20:00 AM
מחבר/ת: איתן ברמן
תתחיל מזה:
http://www.harim.co.il/Article.asp?ID=218
ועכשו, נמשיך...
בזכות מבנה המתלה החכם שלהם, הבולם הבסיסי המקורי (RST22) עושה עבודה מספיק טובה, ומנסיוני הוא אמין למדי.
המזלג לעומת זאת, בהחלט דורש שדרוג.
השאלה היא מה סגנון הרכיבה שלך. אם הוא אגרסיבי, תוכל להרכיב מזלג מעט ארוך יותר (לכיוון 120), בלי לותר על יכולת טיפוס - אבל להרויח בטכני ובירידות.
אם אתה נטו בXC, כל מזלג 100מ"מ קפיץ-שמן עם נעילה יהווה שדרוג - שלא לדבר על בולם אויר טוב.
מושגים על קצה המזלג (:cool:):
סטירר הוא צינור ההיגוי - אותו צינור שיוצא ממרכז כתר הבולם, ונכנס אל תוך השלדה על מנת לצאת ממנה מלמעלה, ולהתחבר, בעזרת הסטם, אל הכידון.
שתי מידות חשובות לסטירר:
קוטרו - במקרה שלך אינטש ושמינית שהיא מידה סטנדרטית ברוב אופני ההרים (מלבד האגרסיביים ביותר).
אורכו - במקרה שלך ארוך מאוד, וממש לא טריויאלי שכל בולם משומש יתאים!!! עליך למדוד מחלקו העליון של הכתר עד לחלקו העליון של הסטם. מותרת חריגה של מ"מ אחדים כלפי מטה, אבל לא יותר!!
אם יש לך בלמי חישוק - לודא שלבולם החדש יש חיבורים לבלמי חישוק.
יש לך ציר גלגל סטדרטי עם שיחרור מהיר - קיים ציר גלגל בקוטר של 20מ"מ - שים לב שהבולם החדש מתאים לגלגל הקיים.
חפש משומשים:
http://www.harim.co.il/Yad2/marketprodlist.asp?adtype=1&ManID=&AreaID=&CatID=3&BottomPrice=&TopPrice=&GroupID=2&SearchAd=&Orderby=Price
כמעט כל בולם של אחת החברות הגדולות (בסדר אקראי: רוקשוקס, מאניטו, מרזוקי, פוקס) יהיה עדיף על הקיים.
מקוה שעזרתי
|
