שאלת השאלות
|
שאלת השאלות היא באיזו תדירות לנקות את האופניים והתשובה היא תלוי את מי שואלים. המכורים לניקיון ולאופניים מנקים אחרי כל רכיבה העצלנים לא מנקים עד שמתחילות הבעיות ואז הולכים למכונופן שיטפל להם באופניים. מכיוון שהכל תלוי בתדירות הרכיבה ובאזור הרכיבה המלצתי היא לבחור בדרך האמצע אחרי כל רכיבה לבדוק מה מצב המכלולים וכשהלכלוך מתחיל להצטבר כדאי לנקות. החלטתם שהגיע הזמן לנקות את האופניים אז הזמן הטוב ביותר לכך הוא מיד אחרי הרכיבה לפני שהאבק והלכלוך הופכים למוצק. משך העבודה כשעה. |
הציוד הדרוש:
הציוד הדרוש: מברשות בעלות סיבי ניילון קשיחים (בשום פנים ואופן לא סיבי מתכת) בכל מיני גדלים כדי להגיע לכל נקודה באופניים. אפשר לרכוש ערכת מברשות בחנויות האופניים אבל מברשת שיניים משומשת ומברשת נעליים ומגלר (מברשת גילוח) יעשו את העבודה לא רע. סמרטוטים-חולצות ישנות יתקבלו בברכה ספוג דלי סבון כלים דגריזר לאופניים (מסיר שומנים ולכלוך, ניתן לקנות בכל חנות אופניים) צינור מים (אני משתמש בטוש של המקלחת) שמן לשרשרת ושמן למכלולים (לא WD-40 הוא פוגע בחלקי פלסטיק ומתאים יותר לשחרור חלודה, בחנויות ניתן למצוא שמנים שמתאימים לאופניים. השמן לשרשרת שונה מהשמן לשאר המכלולים, ישנו שמן שרשרת לאופניים "יבש" שמונע הדבקות אבק מתאים לקיץ ושמן "רטוב" שמונע חדירת מים ומתאים לחורף) יעזור מאוד אך לא חובה: סטנד שיחזיק את האופניים ויקל מאוד על העבודה מברישרשרת-מכשיר המבריש ומנקה את השרשרת בצורה יעילה וטובה (כנ"ל מהחנות)
ניקוי האופניים הוא עבודה מלכלכת לכן כדאי לבצע אותה בבגדים שיענו להגדרה: "הבגדים של היום הם הסמרטוטים של מחר" , האיסטניסים שביננו יכולים להצטייד בכפפות גומי כדי לדלג על שלב קרצוף הידיים בסוף העבודה.
|
ערכת ניקוי גרסת Parktool
|
קרצוף ראשוני
מלא את הדלי במים חמימים (מקילים על הניקוי) ונוזל כלים, תן לאופניים קרצוף ראשוני של כל החלקים (שלדה,מערכות וכו'), להסרת הלכלוך הגדול, בעזרת הספוג והמברשת הגדולה. שטוף את האופניים מלמעלה למטה הימנע מהתזת מים בלחץ גבוה ישירות על המיסבים (צירי הגלגלים 'הנאבות'hubs- והציר המרכזי bottom bracket-) כדי למנוע כניסת מים אליהם (אני יודע שהבטיחו לך שהם אטומים אבל אל תיקח צ'אנס).
|
הניקוי היסודי
את הניקוי היסודי נתחיל בחלקים הנעים שהם המלוכלכים ביותר ושהלכלוך הכי פוגע בתיפקודם, למי שיש מברישרשרת זה הזמן להשתמש בו, אם אין אז באמצעות מברשת קשיחה ומי סבון, השתמש במברשות לניקוי יסודי של זוג גלגלי השיניים הקטנים במעביר ההילוכים האחורי-pulleys, כלוב השרשרת, הקסטה (גלגלי השיניים האחוריים), וגלגלי השיניים הקדמיים- chainring. רסס בדגריזר את החלקים הנעים: שרשרת, מיסבים, מעבירי ההילוכים (קידמי ואחורי) , גלג"שים וכו', אך שים לב לא להחדיר חומר למיסבים. בזמן שהדגריזר עושה את עבודתו פרק את הגלגלים ונקה באמצעות סמרטוט ומי סבון את החישוקים במקום שבו רפידות הבלם מתחככות בדפנות החישוק (לכלוך ושאריות גומי מהרפידות פוגעים ביכולת הבלימה) בין חיבורי החישורים (שפיצים), בהזדמנות זו בדוק את מצב החישוק (האם יש בו חריצים עמוקים?). נקה היטב את הנאבות כולל את נקודות חיבור החישורים. את רפידות הבלם כדאי לשפשף טיפה בפצירה (לקבלת מגע אחיד עם החישוק), אם אין, אז בנייר זכוכית דק כדי להסיר את שכבת הלכלוך, בדוק את מצב הרפידות (אם עדיין מופיעים עליהם החריצים האנכיים שמסמנים את השחיקה המותרת?). לאחר מכן כשהדגריזר כבר אמר את שלו השתמש שוב במברשות לנקות את החלקים הנעים. כאשר הגלגל האחורי מפורק יקל עליך לנקות את הקסטה ולבדוק שאין עשבים תקועים בין הגלג"שים. במברשת הדקה תוכל להיעזר כדי לחדור לכל המקומות שקשה להגיע אליהם. נקה את השלדה בעזרת הספוג ואת הצמיגים הברש במברשת.
|
הסרת הלכלוך מהגלג"שים הקידמיים באמצעות מברשת
|
שטיפה אחרונה, ייבוש וכמה מילים על בקרת איכות
הרכב את הגלגלים, שים לב לכיוון הנכון של הגלגל הקדמי שמסומן על הצמיג. שטוף את האופניים שוב מלמעלה למטה והיזהר שוב על המיסבים. הקפץ את האופניים כדי לנער מעליהם את המים. לאחר מכן יבש אותם בשמש או מול מאוורר או מפזר חום אם אתה משתמש בלחץ אוויר אל תכוון ישירות על המיסבים זה עלול להחדיר את המים לתוכם. את נקודות חיכוך רפידות הבלם והחישוק כדאי לנגב בסמרטוט יבש כדי לוודא שלא נשארו שאריות סבון. בזמן שהאופניים מתיבשים קח ת'זמן לנקות את כלי העבודה ואפסן אותם לפעם הבאה. ניקוי יסודי של האופניים נותן לנו הזדמנות טובה לבחינה דקדקנית של מצבם, לכלוך ואבק יכולים לכסות על חלקים שחוקים או פגמים בשלדה, דברים שכדאי לגלותם רגע אחד לפני ההתרסקות. בדוק היטב את רפידות הבלם, חישוקים, מצב הכבלים, שיניים שבורות בגלג"שים, מצב השרשרת, מצב השילדה וכו'. |
ולסיום: שימון
בסיום הניקוי והייבוש חובה לשמן את האופניים. לשרשרת יש שמן המיועד לה, טפטף ממנו תוך כדי סיבוב השרשרת עד שכולה משומנת. שמן גם שימון דק את שאר המכלולים כולל הגלגש"ים הקטנים במעביר האחורי וכן כבלים וצירים. לאחר מכן הרץ את השרשרת על כל הגלג"שים בכדי שהשמן יגיע לכל מקום. והרי לך אופניים נקיות ומשומנות.
נ.ב. לכל מערכת באופניים מומלץ לבצע פעם בכמה זמן פירוק, ניקוי וטיפול יסודיים על פי הכתבות במדור הטכני או בקישורים באתר. |
שימון השרשרת ע"י טפטוף לאורכה
|
|