הרים - אתר האופניים הגדול בישראל


בלוג @ הרים

האמת האכזרית של ה SPINSCAN - כיצד אנחנו מתמודדים איתה ?

לשיטת האימון יש יתרונות וחסרונות. כבר כתבתי בעבר, כי יתרונו של רוכב ברמה גבוהה יכולה הרבה פעמים להפוך לרועץ בזמנים אחרים(קשים בעיקר) . המספרים במעבדה לא משקרים מעולם (אלא אם כן יש תקלה) זה היתרון והחסרון של השיטה.

כניסה לבלוג
 

צפיות: 6606   עודכן ב: 18/02/2012 12:57:25

מאת: אלעד פלטין Power-Train

אימוני ואטים ומה שבינהם, ''איש הברזל'' האמיתי של CT

''איש הברזל'' בתוכנת ה קומפיוטריינר יכול לנצח גם קנצ'לרה וקונטדור ביחד, הדבר היחיד החשוב הוא, כמה ואטים להטעין אותו בתוכנה

כניסה לבלוג
  אלברטו קונטדור

צפיות: 6747   עודכן ב: 01/02/2012 13:56:34

מאת: אלעד פלטין Power-Train

כיוון אופני כביש - לימוד היסודות

ניתן לומר ''שהסוד'' בהתאמת אופניים לרוכב, הוא בהתאמה וחלוקת המשקל של רוכב האופניים בשלוש נקודות אחיזה: הרגל והדוושות, הישבן והאוכף, וכפות הידיים והכידון.

כניסה לבלוג
 

צפיות: 11437   עודכן ב: 01/02/2012 10:05:49

מאת: אלעד פלטין Power-Train

PowerTraining לרוכבי אופני הרים - מאת אריה אלון

אין לי ספק שההשקעה באימון כזה מתגמלת מבחינת התוצאות הרבה יותר מהשקעה בציוד כזה או אחר.

כניסה לבלוג
 

צפיות: 7263   עודכן ב: 23/01/2012 14:38:33

מאת: אלעד פלטין Power-Train

עקרון הסימטריה במעבדת PowerTraining

היום באימון בוקר, אחד המתאמנים שאל :''איך זה שפעם אחת ה SpinScan מראה לי שאני חלש ברגל ימין ופעם אחרת שאני חלש ברגל שמאל ? זה באמת מדויק ?'' נראה לי שזאת אחת השאלות החשובות ביותר שנשאלו לאחרונה במעבדה

כניסה לבלוג
 

צפיות: 6811   עודכן ב: 22/01/2012 22:45:24

מאת: אלעד פלטין Power-Train

שליטה, יצרים, כושר גופני, בריחות...ועוד

לאן או ממי אנחנו בדיוק בורחים ?

כניסה לבלוג
 

צפיות: 6856   עודכן ב: 18/01/2012 11:14:45

מאת: אלעד פלטין Power-Train

תחרות ה CX בפתח תקווה - סיכומים וניתוח

בטיחות, טכניקה ושאר דברי מאפה של שליטה, RPM ועוד

כניסה לבלוג
  שלומי חיימי

צפיות: 6804   עודכן ב: 02/01/2012 10:56:04

מאת: אלעד פלטין Power-Train

סיפוקים מידיים

כאשר קונים אופניים חדשים. הסיפוק הוא מיידי !

כניסה לבלוג
  מרוץ אחרון בבית גוברין - סיפוק מיידי

צפיות: 7047   עודכן ב: 22/12/2011 11:47:04

מאת: אלעד פלטין Power-Train

חידושים והשגות במעבדת PowerTrainig

בשבוע האחרון קיימנו מספר טסטים תקופתיים למספר רוכבים, חלקם ותיקים במעבדה ואחרים חדשים. אחד מהם חזר הביתה וניתח את טבלת הטסטים של כל הרוכבים במעבדה במשך החצי שנה האחרונה.

כניסה לבלוג
 

צפיות: 5965   עודכן ב: 21/11/2011 13:03:30

מאת: אלעד פלטין Power-Train

תחרות POWER_TRAINING - מי רוצה לזכות בשילדת קרבון ?

השלב הראשון - מדידת זמן (לא ואטים) על מסלול BMX של 200 מטר אורכו (זמן - בין 17 שניות ל 21-22 שניות מאמץ מקסימאלי). המסלול קצר, אך משופע בעליות וירידות חדות (עד 18%). במרוץ אסור להעביר הילוכים (FIX-GEAR-RACE). השלב בוחן יכולת כוח מתפרץ והיכולת לדעת לשלב בין כוח (עמידה) למהירות (ישיבה). השלב השני - רכיבה במסלול ה CENTRAL PARK בNY בעצימות מדוייקת (ברמת הואט) 2.2 מההספק הממוצע של מסלול ה BMX. הכוונה - לרכב בשליטה מוחלטת בהספק ממוצע מדוייק (לפי התוצאות אתם יכולים לראות שמרבית הרוכבים הצליחו לעשות זאת יפה מאוד). השלב השלישי (והמסובך מבין כולם) - הוא היכולת לרכב בהספק דומה במישור, אבל....עם מסך כבוי (ע''פ הרגשה). בכך, אנחנו מנסים לתת טעימה קטנה, לשיטת POWERTRAINING המתקדמת. מנסים לתת לכם טעימה מאיכותם המדוייקת של הטריינרים המשוכללים (COMPUTRAINER-LAB).

כניסה לבלוג
 

צפיות: 7947   עודכן ב: 21/11/2011 12:09:08

מאת: אלעד פלטין Power-Train

    

[ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ]

במדור זה יש: 135 כתבות

––––– אודות הרים  –––  יצירת קשר  ––––  רשימת הדיוור  ––––  תנאי שימוש


אתר הרים הוקם על ידי דרור סופר כפרוייקט קהילתי ללא מטרות רווח
בשנת 2010 האתר עבר למצב "טייס אוטומטי" וככזה הוא אינו מתוחזק באופן עקבי
הוצאות תחזוקת האתר באדיבות אומניבייס בע"מ 2001 - 2024

הצהרת נגישות