הכלים והחומרים הדרושים
כלי עבודה:
מקדחה לקדיחת חורים בקיר עליו יורכב המתקן.
מפתח ומכסים לברגים.
מספריים.
טוש.
פטיש.
שדכן סיכות.
חומרים:
1. פנימית אחת ישנה (אפשר חדשה אם אתם מתעקשים).
2. ברגים שמגיעים עם הזרוע בקניה (4 יח')
3. שתי זרועות לשולחן נפתח (אפשר להשיג בהום סנטר, ראו תמונה).
כשקונים זרועות כאלה חשוב לוודא:
1. שהן מתאימות לחיבור על קיר.
2. שהן מתאימות לשולחן נפתח מתקפל. כלומר יש להן מצב סגור ומצב פתוח.
3. שהזרועות ארוכות מספיק כדי לאפשר לפדל הקרוב לקיר לזוז בחופשיות בלי לפגוע בקיר, וזאת במצב שאופניים מונחות בקצה המוט.
חבילה של דיבלים מפלסטיק לזרוע וברגים ומכסי
עלות כוללת של החלקים כ-100 שקלים.
וכן כן, אני יודע הרוב קנוי ולא מאולתר. בגלל זה הפיתרון הוא "אלגנטי", ולא מכוער כמו לתקוע שני מוטות מתכת בקיר לכסותם בסמרטוטים.
|
חבילת הברגים + דיבלים + מכסי ברגים + מפתח אלן
|
נתחיל בהתקנה
קודם כל בחרו קיר שנוח לעבוד לידו. מקום שקל לכם להביא את האופניים אליו. השתדלו לבחור בקיר שלידו מקום לשולחן עבודה קטן לציוד התיקון וכל ציוד נחוץ אחר.
אחרי שבחרתם את המקום האידיאלי קחו את אחד מהמוטות ושימו אותו במקום נוח שנראה לכם על הקיר. סמנו את מיקום החור (דרך החורים של הברגים, עם טוש).
לפי האורך של הקורה העליונה של השילדה סמנו את המקום לקדוח את הברגים של המוט הנוסף. כלומר לפי הקורות תחליטו באיזה רוחק כדאי לשים בין שני המוטות.
הבדלי הגובה בין המוטות יהיו לפי השילדה שלכם.
השאירו את המוטות בצד וקדחו בקיר בנקודות שסימנתם. כעת, יש לתקוע את הדיבלים בקיר אפשר להעזר בפטיש.
השלב הכמעט סופי: קחו את המוטות והבריגו אותם בעזרת מברגה או בעזרת מפתח האלן שהגיע בערכת הברגים.
המתקן כמעט מוכן. בשביל הגימור יש לשים את מכסי הברגים על הברגים ואז המתקן נראה הרבה יותר טוב. |
ככה זה אמור להראות
|
לאחר התקנת הזרועות על הקיר
זה הזמן לרפד את הזרועות כך שיהיה נוח גם לאופניים וגם למתקן. הריפוד ימנע מהמתקן לשרוט את האופניים. הריפוד גם ימנע מהאופניים מלהחליק מזרועות המתקן.
כל מה שצריך לעשות זה לקחת את הפנימית ולחתוך אותה לשני חצאים (לסלק את הונטיל לגמרי). עכשיו נלביש את שני חצאי הפנימית על זרועות המתקן ונמשוך חזק כמעט עד הסוף.
בעזרת המספריים נחתוך את הקצוות המיותרים. כעת נמשוך את קטע הפנימית שבקצה הזרוע, כן כן, זה שעומד פתוח ונשדך אותו. המתקן יראה יפה יותר וגם יהיה בטוח יותר. |
המתקן עם הפנימית לפני הגזירה
|
המתקן מוכן
|
זהו אחרי שסיימתם לבנות את המתקן אפשר להנות מהיופי של המתקן, לשים את האופניים ולראות שהמוטות הם מספיק ארוכים. נבדוק שאפשר לסובב את הפדלים בחופשיות ושהאופניים לא עפים. אם בדקתם את התאמת הזרועות לפני הרכישה לא צריכה להיות בעיה, כלומר אפשר לתקן, לסדר ולנקות את המכשיר האהוב בקלות!!! |
המתקן מוכן במצב הפתוח
|
עוד כמה פרטים
מתקן זה הוא אמנם יקר הרבה יותר ממתקן מאולתר ופשוט שניתן לבנות כפי שתיארתי בתחילת המאמר. אבל המתקן הוא גם יותר זול ממתקן מקצועי. הנוחות שבענין נובעת מיכולתו של המתקן להתקפל ללא מקום אכסון יקר.
אם כל ההתקנה התבצעה ללא טעויות או בעיות האופניים "ישבו" על המתקן באופן יציב וחזק.
המתקן לא מתלכלך לא צריך לתחזקו ואין סכנה של ברזלים חשופים.
בהצלחה! |
האופניים שלי על המתקן
|
|
