|
כתבות > מדור טכני
|
|
התקנת לוחיות זיהוי ברכב המצוייד במתקן לנשיאת אופניים
או איך לא לסכן מאות שקלים במחיר של פחות מכפפת רכיבה
מאת:
שי ב. 
3/11/2002, 04:47
|
|
|
| |
|
בכתבה זו אנסה לתאר התקן לחיבור לוחית הזיהוי למוט האוכף בעת נשיאת האופניים במנשא רכב.
מתקנות התעבורה:
ס' 300:
רכב הרשום בישראל יישא עליו שתי לוחיות זיהוי; אולם אופנוע,גרור, נתמך,אופניים ותלת אופן ישאו לוחית זיהוי אחת שתותקן מאחורי הרכב.
ס' 343:
(א) לוחית-זיהוי אחורית ברכב מנועי תואר באור לבן אשר יאפשר ראיה טובה של הלוחית וקריאת הרשום עליה ממרחק של 20 מטר לפחות בזמן תאורה ובמזג אוויר נאה ובתנאי שהאור האמור יהיה מכוון להארת הלוחית בלבד. |
רכישת לוחית זיהוי תקנית
ליד כל מכון רישוי מורשה קיים בית מלאכה להטבעת מספרי רישוי.
מחיר מקובל ללוחית זיהוי בודדת הינו 50 ₪.
יש להציג את רשיון הרכב במעמד הקניה.
|
כעת ניגש למלאכה ...
רשימת החומרים הדרושים:
-לוחית זיהוי תקנית
-לוח עץ באורך קצת יותר קטן מאורך לוחית הזיהוי
-מהדק צינור (אומגה Ώ ) לצינור "¾
-4 אזיקונים
-2 ברגים
-חתיכת פנימית
-איזולירבנד (לא חובה)
כלי העבודה הדרושים:
-מקדחה
-מברג
-מספריים |
1.למהדק הצינור יש שני קדחים. נצמיד את מהדק הצינור למרכז לוח העץ ונסמן את מקום שני הקדחים על לוח העץ. נקדח שני חורים. גודל כל חור צריך להספיק לתחיבת שני אזיקונים דרכו ומכאן שגודל המקדח נגזר מעובי ורוחב האזיקונים.
2.נחתוך חתיכת פנימית באורך ה"בטן" של מהדק הצינור ונלביש על המהדק. חתיכת פנימית זו נועדה למנוע את שריטת מוט האוכף. כתחליף לחתיכת הפנימית ניתן לצפות את מהדק הצינור באיזולירבנד.
|
מהדק הצינור
|
נצמיד את המהדק ללוח העץ ונעביר דרך כל קדח שני אזיקונים אחד כלפי מעלה ואחד כלפי מטה. חשוב שלא להדק בינתיים את האזיקונים. ההידוק יתבצע לאחר ההתאמה למוט האוכף.
|
3.נשחרר את מוט האוכף מהאופניים. נשחיל את מוט האוכף דרך המהדק ונהדק את האזיקונים באופן שלוח העץ לא יהיה הדוק מדי ולא רפוי מדי.
לאחר ההתאמה נגזור את רצועות האזיקונים העודפות (לא ממש עד לנועל האזיקון).
|
לאחר ההידוק סופי
|
נשלוף את מוט האוכף מהמהדק. כדאי ורצוי להתאים את מוט האוכף בחזרה לגובה האוכף הרצוי לרכיבה ולסמן את גובה האוכף ברצועת איזולירבנד – דבר שיקל עלינו בגמר הנסיעה בהכנת האופניים לרכיבה. כעת ניקח אויר (לא חובה) ננשום עמוק ונמשיך הלאה.
|
מוט מסומן ברצועת איזולירבנד
|
4.נחבר את לוח העץ בחזרה למוט האוכף ונרכיב על האופניים. נצמיד את לוחית הזיהוי ללוח העץ מעט באלכסון באופן שהלוחית תהיה ישרה ולא תושפע מזוית מוט האוכף, וזאת ע"מ שבזמן הנסיעה הנשיאה...) לוחית הזיהוי תהיה ישרה.
|
נסמן מקומות לשני קדחים משני צידי לוחית הזיהוי באופן שהמספרים המוטבעים לא ינזקו ומתחת לקדחים יהיה עץ להברגה (תזכורת, העץ מוטה ביחס ללוחית הזיהוי). נקדח בלוחית הזיהוי במקומות המסומנים. נבריג את לוחית הזיהוי ללוח העץ והרי לנו מתקן לוחית זיהוי להתפאר.
|
המתקן הסופי מורכב
|
|
|
|
|
|
לכתיבת כתבה במדור זה...
לרשימת הכתבות של שי ב....
|
