אולר מפתחות
כשיוצאים לשטח לא ניתן להעמיס כלי העבודה רבים.
אולר מפתחות מזכיר בצורתו אולר סכינים רגיל. אולר מפתחות מכיל בד''כ מברגים מוצלבים וישרים, מפתחות אלן - מפתחות משושים שמוכנסים לראש הבורג, סכינים ומפתחות רגילים. בדגמים היקרים יותר ניתן למצוא גם מפתחות לפירוק ותיקון שרשראות.
מכשירים אלה הם מיועדים לנשיאה בזמן רכיבה וגם יכולים לשמש לטיפול שוטף.
|
אולר מפתחות
|
כלים לטיפול בשרשרת
שרשרת האופניים הינה אחד החלקים היחידים, שהתפתחותם העקרונית לא הציגה פריצת דרך במאה השנים האחרונות.
תקלות השרשרת הנפוצות הן התקשחות והתפרקות חוליות.
שלושת הכלים העיקריים לטיפול בשרשרת.
1) מכשיר לבדיקת חוליות שנתקעו. מכניסים את השרשרת וגמישות החוליות נבדקת אחת אחת.
2) מכשיר לפירוק חוליות. מניחים את השרשרת לפי הוראות מצורפות, ומסובבים את מנוף הדוחף את הפין המחבר בין שתי חוליות. במצב של שרשרת קרועה התיקון מתבצע על ידי קיצור השרשרת והורדת החוליה הפגומה. הדגם המוצג הוא דגם לנשיאה בזמן רכיבה. קיים דגם גדול יותר לעבודה בחנות.
3) מכשיר לניקוי חוליות השרשרת. משקעים המצטברים בין חלקי השרשרת יכולים לגרום להתקעות חוליות ולשחיקה מוגברת. מעבירים את השרשרת במיכל ובו חומר ניקוי ומברשות. המברשות מקרצפות את החוליות ומשפרות את תפקודה. השימוש הוא ביתי. |
מכשיר לבדיקת חוליות שהתקשחו
|
מכשיר לפירוק חוליות
|
מכשיר לניקוי חוליות השרשרת
|
מכשירים לטיפול בקסטה
הקסטה היא קבוצת גלגלי השיניים על צירו של הגלגל האחורי.
1) ניקוי - מכלול גלגלי שיניים זה נוטה לצבור לכלוך כמו חול וחלקי ענפים. חברת פארק טולס פיתחה מכשיר לניקוי כל סוגי הקסטות 7 - 9 הילוכים. ייחודו של פיתוח זה בצורתו המיוחדת. למכשיר ידית טפלון קשיחה במיוחד. כמו כן ניתן לנקות את הקסטה בעזרת מברג ומברשת קשיחה.
2) פירוק - מפתח המוחדר לצירה המרכזי של הקסטה ובעזרתו ניתן לסובב אותה עד פירוק. לשם ביצוע הפעולה נדרש מכשיר נוסף הנקרא Chain Wheep - שוט שרשרת(עברית קשה שפה). בעזרת מכשיר זה אוחזים בגלגלי השיניים לבל יסתובבו וימנעו פירוק. |
ומכשיר הניקוי הייחודי של חברת פארק טולס המוגן בפטנט
|
מפתח המוחדר לצירה המרכזי של הקסטה ובעזרתו ניתן לסובב אותה עד פירוק
|
Chain Wheep - שוט שרשרת
|
מכשיר לפירוק והרכבת הציר המרכזי
ציר המרכזי נמצא בבסיס השילדה. על הציר המרכזי מחוברות זרועות הפדאלים(Kranck Set).
לעיתים יש צורך לבצע טיפול במיסבי הציר או אפילו להחליפו. פירוקו של הציר מתאפשר בעזרת מכשיר זה. הכנסתו למעטפת הציר המוברגת לשילדת האופניים מאפשרת להבריג או לשחרר את הציר. |
מכשיר לפירוק והרכבת הציר המרכזי
|
פירוק וכיוון מתיחות בשפיצים
השפיצים או Spokes באנגלית, הם אותם מוטות נירוסטה, המחברים בין צירי הגלגלים לחישוקים. המכשיר אוחז באומים הנמצאים בקצה הקרוב לחישוק וסיבובם מותח או משחרר את השפיצים.
אזהרה: מתיחותם וכיוונם של השפיצים היא מלאכת אומן. כיוונם הנכון יאפשר לגלגל על כל מכלוליו להגיע לשיא יכולתם. אי דיוק בכיוונם יגרום לחווית רכיבה דלה ואף לנזק בלתי הפיך לחישוק.
|
מפתח לכיוון השפיצים
|
מכשיר לכבלי הבלמים ולכבלי ההילוכים
כבלי הבלמים וההילוכים נוטים להמתח, להשתחרר ואף להשחק.
במקרים בהם יש צורך להחליפם בחדשים, יש צורך גם לקצרם. קיצורם מתבצע במכשיר מיוחד זה. המכשיר אינו פוגם באחידות הסיבים ואינו גורם לפיצולם. לאחר החיתוך יש צורך להתקין בקצותיהם נעל כבל כדי למנוע את התפצלותו של הכבל. |
מכשיר מיוחד לקיצור הכבלים והתקנת נעלי כבל בקצותיהם
|
מעמד לכיוון שפיצים
|
מעמד זה מאפשר כיוון מדויק ונוח של השפיצים. מרכיבים את הגלגל על המעמד ומשתמשים מחוג המותקן בו בכדי לזהות עיוותים בזמן כיוון השפיצים. |
מעמד לכיוון שפיצים
|
כפיות - לפירוק צמיגים ותיקון תקרים
בטיפולים מסויימים כמו תיקון תקר, החלפת פנימית ובמקרים מסוימים של טיפול בשפיצים, יש צורך בפירוק הצמיג מהחישוק. כאשר יש צורך לפרק את הצמיג, משתמשים במכשיר המוחדר בין הצמיג לחישוק. המכשיר משמש כמנוף להורדת הצמיג. השימוש במכשיר זה נעשה בד''כ בזוגות תואמים.
לתיקון תקרים משתמשים בקיט הכולל נייר שיוף, דבק ומדבקות איטום.
אלה הם גם מכשירים לנשיאה בזמן רכיבה. |
מכשיר לפירוק הצמיג
|
סיכום
הכתבה היא מקור לידע כללי ולכן גם לא הוצגו כל הכלים הקיימים.
מומלץ ללכת למדען האופניים הקרוב בכדי לקבל טיפול מקצועי. ביצוע טיפולים לא מקצועיים יפגע בהנאת הרכיבה ואולי אף יסכן אתכם.
|
|
