נושא: נקודות למחשבה תאריך: 5/25/2008 7:56:00 AM
מחבר/ת: איתן ברמן
קצת קשה לייעץ בהתכתבות למישהו שיודע את העבודה, אבל אנסה לחשוב בכתב...
ההילוכים הקיצוניים לא עושים לך בעיות: 1 ו 9 מכוונים בעצם על ידי הגובלים, והשיפטר משחרר (או מותח) את הכבל "יותר מדי" אליהם, כך שגם אם יש בעיה לקראת הקצוות, הם לא יושפעו ממנה.
כל החלקים שלך תואמים, אז לא זו הבעיה.
אתה מדבר על שינוי של שלושה קליקים - אני מניח שאתה מנסה קליק אחד כל פעם, אבל אם לא - אולי הגיע הזמן להתחיל.
במצב הקיצוני של ההילוכים הגבוהים (הגלג"ש הקטנים בקסטה) הקפיץ של המעביר נמצא קרוב למצב ה"רגוע" שלו, ומפעיל פחות כח כנגד הכבל. אם הכבל או המוביל (או אחד המובילים אם אין לך מוביל רצוף) אינם שלמים במבנה, או אם יש לכלוך בדרך, ההתנגדות עלולה להיות כזאת שתפריע למעביר להגיע לנקודה המדוייקת שאליה התכוון השיפטר.
פרק את הכבל, הוצא אותו מן המוביל ונקה היטב ושמן אותו לכל אורכו. בדוק היטב את כל קצות המוביל - התפרקות (אפילו קטנה) של הקצה עלולה לגרום להתכנסות פנימה של הקצה, ולהפעלת לחץ על הכבל. במקרה כזה אולי עדיף להחליף כבר את כל הכבל והמוביל (ואם עדיין אין לך מוביל רצוף.........).
מקוה שמשהו מזה יעזור.
בכל מקרה, מעניין לדעת מה כן היה שם בסוף - ספר לנו כשתמצא.
|
