נושא: צ´ייןגייד תאריך: 11/4/2008 11:34:00 AM
מחבר/ת: איתן ברמן
מערכת שמתלבשת באיזור הקראנק, ומטרתה למנוע נפילות שרשרת מגלגלי השניים הקדמיים.
צריך כשסובלים מנפילות שרשרת.........
בכללי זה נפוץ יותר בש"מ, ברכיבה אגרסיבית, משום שתנועות מהירות במתלה האחורי גורמות לירידות פתאומיות במתח השרשרת - מצב ש"מעודד" נפילות של השרשרת.
לכיוון הפלטה הגדולה יש פחות נפילות, ובאש-גארד (מגן גלגלי שניים) רגיל בד"כ מונע בעיות.
השרשרת "מעדיפה" ליפול לכיוון השלדה, מה שלפעמים גורם לה להתפס במקומות לא קלים לשחרור.
במערכות הילוכים בעלות פלטה אחת בלבד מלפנים, החיים פשוטים. מובילי שרשרת למערכת כזאת ניתנים לכיוונון מדוייק שמאפשר ליצור לשרשרת מסלול מאוד מוגבל, שממש מונע ממנה לחלוטין קפיצה ממקומה.
אבל יש גם מערכות כאלה למי שרוצה שתי פלטות. מערכות כאלה בעייתיות יותר, משום שהן אמורות להיות מספיק גמישות כדי לאפשר שמירה על השרשרת בכל אחת מהפלטות.
ברור שקפיצה של השרשרת בין שתי הפלטות איננה נחשבת לבעיה, משום שסיבוב אחד עם הפדלים והכל חוזר למקומו.
עוד דבר אחד - ישנן שתי שיטות חיבור של מערכת כזאת לשלדה:
1. בעזרת טבעת שנתפסת אל הציר המרכזי.
2. International Standard Chain Guide המכונה ISCG - תושבת מיוחדת בעלת שלושה ברגים שיושבת סביב הציר המרכזי.
את הראשון אפשר להרכיב על רוב השלדות.
השני יציב יותר וחזק יותר, ועדיף להשתמש בו אם יש על השלדה.
איך בוחרים - קודם כל על פי התאמה למבנה ולמפרט האופניים שלך, ואז על פי ביקורות והמלצות....
|
