נושא: צמיגים תאריך: 4/25/2009 11:52:00 PM
מחבר/ת: שי סורוקה
רוחב הצמיג:
הצמיגים הצרים - עד 1.9 אינטש יתאימו יותר לרכיבות מהירות שהאחיזה היא משנית, כמו דרך סלולה (כביש) ודרכי כורכר.
ככל שתעלה ברוחב הצמיג תאבד את המהירות ותרוויח אחיזה.
מבנה המיג:
ככל שהקוביות גדולות יותר, כך תקבל אחיזה טובה יותר אדמה יבשה, תאבד מהירות בדרכים כבושות ותצבור בוץ בשטחים רטובים.
לכן צמיגי כביש הם חלקים כמעט לחלוטין.
חומרי הצמיג:
ישנם צמיגים שבנוים על סיבי ברזל בדופן, ואחרים משתמשים בקוולאר שהוא חומר חזק מאוד ויחד עם זאת קל בהרבה. צמיג קל יותר הוא מהיר יותר (וגם יקר יותר).
דחיסות הגומי חשובה גם היא. ככל שדחוס יותר - תקבל מהירות גבוהה יותר ושחיקב קטנה יותר אך עם זאת אחיזה פחותה יותר - והפוך לגביי דחיסות נמוכה.
המלצה:
בגלל שאתה רוכב בסגנונות שונים, הייתי ממליץ לחפש צמיג באיזור ה2.0 עד 2.2 אינטש ולא יותר מזה, ןבעל תרכובת בינונית של גומי ומבנה קוולאר.
צמיג שעונה על הנ"ל? לדעתי הטרק4500 (היו לי גם כאלה) הגיעו עם בונטרגר ACX 2.2
זה צמיג לא רע אך אינו בעל מבנה קוולאר, ויש לו גם אח כזה.
צמיג אחר, שהרבה ימליצו לך כמוני הוא מקסיס HIGHROLLER 2.1 קוולאר או רגיל ולחלופין מקסיס IGNITOR 2.1
משיטוט קל בחנות של שופ הרים ראיתי שיש להם את הצמיגים הללו ובמחירים הוגנים ביותר.
|
