הרים - אתר האופניים הגדול בישראל


טקסט הודעת פורום

5/12/2010 4:48:00 PM חפש הודעות של משתמש זה לחץ\י לפרטי משתמש  צחי בר סלע עם תוכן  גם לא לעבור ממילימטר לאינטשי
נושא: גם לא לעבור ממילימטר לאינטשי תאריך: 5/12/2010 4:48:00 PM
מחבר/ת: צחי בר סלע

בכדי שהבורג החדש יתפוס, צריך להבריז מידה גדולה יותר. נכון שאם "משחקים" עם מידות מ"מ-אינטש, אפשר (לפעמים) למצוא מידות ביניים טובות. מכאן שבכל מקרה צריך בורג גדול יותר, מה שלדעתי יחייב לקדוח גם בקליפר. לא מומלץ.

בכל מקרה, למידות האינטשיות גם שתי פסיעות סטנדרטיות: גס ועדין. מומלץ לבחור הברגה עדינה, שהיא פחות רגישה לפתיחה עצמית. (הברגה "NF" )

מצורפת תמונה של הליקוייל אשר פעם פרסמתי כבר בפורום (וזה עדיין יושב אצלי במגירה)

העשרה:

פסיעה היא המרחק בין הסלילים בבורג.
במילימטרי מגדירים פשוט את הפסיעה. באינטשי מגדירים TPI=Threads per Inch, ואז אם מחלקים את אינטש אחד במספר ה"ליפופים" מקבלים את הפסיעה.

ברגים מילימטריים נקראים, לדוגמה, M6 לבורג בקוטר 6 מ"מ בעל פסיעה סטנדרטית (שהיא 1 מ"מ).

בורג אינטשי יכול להיות NC6 לבורג בעל הברגה גסה סטנדרטית. C=Coarse.
בורג אינטשי יכול להיות NF6 לבורג בעל הברגה עדינה סטנדרטית. F=Fine.
קוטר ההברגה דומה בשני הברגים האינטשיים. (כ-3.4 מ"מ)


חזרה לפורום