נושא: כמה דברים תאריך: 6/6/2010 5:56:00 AM
מחבר/ת: איתן ברמן
ראשית - כיוון הילוכים איננו דבר מסובך. הכתבה הבאה מסבירה את העניין בפשטות:
http://www.harim.co.il/articles/346/הילכות-כיוון-הילוכים.htm
בדוק בראיה בזמן שהתופעה קורית האם השרשרת מקבילה לגלגלי השיניים מאחור, והאם המעביר האחורי מוביל אותה ישירות אל הגלג"ש התורן. יכול להיות שהרעש הזה נובע ממצב שהשרשרת נוגעת בגלגל"ש הקצת יותר גדול הבא.
עלה בדעתי שאולי השרשרת נוגעת במעביר הקדמי - אבל התופעה קורית דוקא עם גלגלי השיניים האמצעיים. האם אתה חווה בעיות בהעברת הילוכים בקדמי (יד שמאל)?
כשאתה מגלגל את האופניים ללא דיווש, מנגנון הגילגול החופשי בטבור הגלגל האחורי עובד - ולכן זה בדיוק כמו סיבוב הפדל לאחור. אני מניח שלא זו הבעיה.
אין שום בעיה בהחלפת שרשרת לבד - למעשה זה יותר פשוט מכיוון הילוכים. הבעיה הכי משמעותית עלולה להיות שהחוליה שאותה חיברת נתקעת - אבל אז הסימפטומים אחרים. כדי לזהות בעיה כזו סובב את הפדל לאחור, והסתכל על מעבר השרשרת במעביר האחורי. אם יש חוליה תקועה אתה תראה את זה שם.
כאמור, אכן אין צורך לשמן שרשרת חדשה, ובכל מקרה, שרשרת לא משומנת משמיעה קולות חריקה וציפצוף, לא טירטור וגירגור.....
בהצלחה
|
