נושא: כמובן שהאחריות תתבטל. לגבי כל השאר.... תאריך: 6/30/2010 8:15:00 AM
מחבר/ת: איתן ברמן
אולי לפני הכל, קרא את הכתבה שלהלן, וקבל נקודות למחשבה:
http://www.harim.co.il/Article.asp?ID=1207
בקיצור:
* פחות מעלה וחצי בזוית הראש (בערך).
* הסטת מרכז הכובד בערך 2.5ס"מ לאחור בעת דיווש בישיבה, לא משמעותי בעמידה.
ניתן לפצות על על הסטת הישבן לאחור בהסטת האוכף קדימה במסילות, מה שיקצר את הTT האפקטיבי, ויגרום לאופניים להיות נוחים יותר לפרירייד, ופחות לדיוושים ארוכים.
על ההאטה בהיגוי תוכל לפצות על ידי כידון קצר יותר (לא להגזים עם זה...) או סטם קצר יותר. עם זה להזהר קצת יותר, ובכל מקרה גם זה יקצר את תא הטייס שלך לכיוון האגרסיבי.
ניתן גם לפצות על הרמת האף בעזרת הנמכת סטם, החלפה לסטם בעל זוית נמוכה יותר או אפילו הפיכת הסטם, או החלפת כידון בבעל רייז נמוך יותר.
שים לב שהפיכת הסטם גורמת לו להרגיש כמו סטם ארוך יותר, ויתכן שתרצה להחליפו בקצר יותר...
לגבי זוית הראש - האופניים מגיעים עם 69.5 מעלות זוית ראש. אם תוריד מעלה וחצי (הערכה זהירה) תגיע ל67 מעלות - בהחלט זוית שמאפשרת גם דיוושים בעליות (אולי צריך קצת להסתגל, אבל אני רוכב כך כבר שנים), אבל ידידותית יותר לירידות טכניות מהירות...
בהצלחה
|
