נושא: שתי תשובות - מפורטות... :-) תאריך: 12/4/2010 3:15:00 PM
מחבר/ת: איתן ברמן
תלוי בסוג השסתום (ונטיל):
שרדר (Schgrader) - מכונה בישראל "ונטיל גרמני" ובחו"ל, לפעמים, "ונטיל אמריקאי". זהו השסתום שנמצא על מכוניות, אופנועים ואופני שטח בעלי חישוקים רחבים.
בעל ליבה המתפרקת בעזרת מפתח ייעודי בלבד.
פרסטה () - מכונה "ונטיל צרפתי. זהו הונטיל שנמצא על אופני כביש ובאופני שטח בעלי חישוקים צרים.
ישנם שסתומי פרסטה שאין להם ליבה מתפרקת. בכאלה ניתן למלא חומר, אבל זה מורכב, ואני לא שולט בטכניקה.
באחרים הליבה מתפרקת. ברוב המקרים ניתן לפרק בעזרת כח היד בלבד. לפעמים לאחר תקופה ההברגה נתקעת מעט - ואז ניתן להיעזר בפלאייר. בעדינות!
אין שום טעם לשים חומר נגד תקרים בין הפנימית לצמיג.
אם יש פנימית - החומר צריך להיות בתוכה.
בטיובלס (כלומר, ללא פנימית) החומר נמצא בתוך הצמיג - אבל אין בכלל פנימית...
בטיובלס אני נוהג להכניס את החומר בין הצמיג לחישוק. יותר נוח לי מכל משחקי הונטילים...
חג שמח
|
