נושא: מאוד לא מומלץ תאריך: 4/7/2011 11:04:00 AM
מחבר/ת: צחי בר סלע
בחוץ יש חום רב בקיץ ולחות רבה בחורף.
בקיץ, כל הגומיות והפלסטיקים יתייבשו, ויש הרבה פלסטיקה (צמיגים, ידיות מעבירים, גריפים, אוכף) וזה כולל גם את הגומיות שבתוך הבולמים.
בחורף, כיסוי אמנם מונע הירטבות אבל הלחות גבוהה מאוד ואם אין לך אח"י (בצחוק כמובן, אח"י זה אחסנה יבשה. ככה ניתן לשמר רכב וציוד) אז הלחות הגבוהה של החורף תחדור לאט לאט לכל חלקי המתכת שיש באופניים, ויש הרבה: מרבית הברגים, החישורים של הגלגלים, כל המיסבים (היגוי, ציר מרכזי, גלגים, צירי בולם אחורי וכדומה) וגם מוטות המבריקים של הבולמים (קדמי ואחורי).
בנוסף, למי שאמר או חשב שהשלדה מאלומיניום אז היא לא מחלידה טועה טעות חמורה. אלומיניום אמנם רגיש פחות מברזל לקורוזיה ( ´התחמצנות´ ) (אשר בברזל נקראת חלודה) אבל גם לאלומיניום טבעי יש גם יש קורוזיה. באופניים תמיד יש ציפוי, לפחות אחד אם לא יותר.
אלומיניום מצופה (אנודייז) יותר עמיד בקורוזיה (אך לא חסין) והצבע של האופניים עמיד ביותר וסביר שיגן על השלדה.
אבל... אין צבע בכל הברגות השלדה (עבור אוזן אחורית, ציר מרכזי, צירי בולם אחורי) ןגם לא בצינור הכיסא. כל אילה עלולים להידבק עקב הקורוזיה. ברגים לא יפתחו ואפילו הכיסא עלול להיתקע.
לסיכום, קיץ הוא לא טוב לאופניים. חורף הוא קטסטרופה.
אגב מחסנים: מחסן צריך להיות אטום בכדי שלא יכנסו אליו גשם ואפילו מי הגשמים המתאדים, וזה יהיה מספיק להורדת הלחות. לרמה סבירה. ועדיין, יהיה כדאי לערוך ביקורת תקופתית...
|
