נושא: תלוי באופי הרכיבה תאריך: 6/10/2011 5:56:00 PM
מחבר/ת: איתן ברמן
בגדול - אני פשוט משאיר אותם בחניה (המקורה) :suss:
* לפני כל רכיבה "רצינית" (שעה ומעלה) אני בודק לחץ אויר, תיפקוד מתלים/בלמים/הילוכים, חופשים לא רצויים. ברוב המקרים אם נוצרת בעיה כבר גיליתי אותה במהלך הרכיבה הקודמת (וטיפלתי, כמובן).
בדיקת בלמים כוללת גם מעקב אחרי שחיקת הרפידות, כמובן.
* מדי חודשיים או 50ק"מ (מה שמגיע קודם) משמן את השרשרת. אני לא מקפיד על זה באדיקות, ולפחות פעם בשנה אני מקבל חריקות מעצבנות שגורמות לי לא לשכוח את זה בחודשים הקרובים....
* פעם בשנה טיפול לבולמים ולמיסבים.
מקרים מיוחדים:
* אחרי רכיבה בבוץ, מאפשר לבוץ להתייבש (כך קל יותר להרחיק אותו) ואז מרחיק גושי בוץ גדולים מאיזורים רגישים - מיסבים, בולמים וחלקי הנעה.
* אחרי רכיבה באיזור מאובק במיוחד אני מנקה בעזרת מברשת - שוב, בעיקר במקומות הקרובים למיסבים וחלקים נעים.
* אחרי רכיבות שכוללות חציית מים, כמו גם בשני המקרים הקודמים - משמן את השרשרת ללא קשר עם הזמן והמרחק שעברו מהשימון האחרון.
בכל מקרה לא מנקה בעזרת מים זורמים. עשיתי זאת בעבר אבל הסיכוי שיכנסו מים למכלולים סגורים לא קוסם לי.
|
