נושא: ההבדל הוא בפעולת המתלה תחת ברקס בעיקר תאריך: 7/7/2011 11:38:00 PM
מחבר/ת: עמיר פלד
גם הייטי וגם טרק משתמשים במתלה המבוסס סינגל פיבוט.
המינוס בסינגל פיבוט הוא שתחת ברקס במתלה לא פעיל.
בטרק תכננו את ה-ABP שזהו שידרוג של הסינגל פיבוט שגורם למתלה להיות פעיל גם
תחת ברקס.
אין כאן יותר טוב או פחות טוב בין שני זוגות האופנים הללו.
פשוט הרוכב חייב להיות מודע ליתרונות ולחסרונות של המתלה של אופניו.
למשל רוכב אשר רוכב על סינגל פיבוט צריך ללמוד ולדעת לבלום לפני הירידות הטכניות
ולא תוך כדי הירידה כי אחרת המתלה לא יהיה אקטיבי תחת ברקס.
היות ואתה עובר לשיכוך כפול בפעם הראשונה לדעתי האישית מומלץ לך לקחת אופנים
עם פעולת מתלה סלחנית שמגיבה גם כאשר תלחץ על הברקס בירידה.
לרוכב יותר מנוסה שקופץ מגבהים של אזור המטר ואוהב לנסוע מהר ואגרסיבי
בשבילים טכניים ויש לו כבר את הניסיון איך ומתי להשתמש בברקס ביחס
לתוואי הדרך יכול להיות
שהוא יהנה יותר מהייטי.
זוהי דעתי האישית
כמובן שאתה יכול לחשוב ולהרגיש אחרת
עמיר פלד
|
