נושא: אז עוד תאריך: 10/3/2011 2:35:00 PM
מחבר/ת: צחי בר סלע
תסתכל ב
http://www.sheldonbrown.com/
אם תחפש מידע על כל רכיב או פעולה של בניה ו/או תיקון באופניים, תגיע למאמר כזה או אחר של שלדון בראון.
אם היה ספק, כל הבולמים משתמשים בשמן לשיכוך (ריסון).
האנרגיה אשר מיועדת לפתיחת הבולם "נאגרת" באוויר (לחץ) או בקפיץ.
בולמי אוויר נוטים להיות קלים (שימוש באוויר כקפיץ) ויקרים יותר (טכנולוגיית אטימה וחלקות התנועה). בולמי קפיץ כבדים (קפיץ) זולים ואמינים יותר (פחות בעיות אטימה ורגישות) .
ההבדל משמעותי עוד יותר בבולם אחורי בו יש נפח קטן יחסית לאוויר (ואז קפיץ חיצוני וגדול אמין ויכול לספוג הרבה יותר התעללות)
בנוגע ל"איכות הבלימה" , בבולם אוויר ניתן לבצע יותר ´משחקים´ עם השיכוך.
ובסופו של דבר יש בולמים טובים גם כאן וגם כאן.
בנוגע למשקל:
האופניים 15 פלוס-מינוס 3 קילו. אתה 100 קילו. ישנה לך אם אתה שולט ב 18 קילו או 12 קילו? בהחלט שכן. אופניים של פעם וחצי במשקל ( !!! ) יהיו קשים הרבה יותר לשליטה. וההשפעה תהיה הרבה יותר גדולה מאשר תוריד 10% ממשקלך. (אם אפשר ואתה לא 100 קילו של שרירים :rolleyes: )
|
