נושא: עזרה תאריך: 12/17/2011 4:46:00 PM
מחבר/ת: איתן ברמן
ראשית, הסטם.
ישנן שתי שיטות חיבור מקובלות של סטם לבולם טריפל:
1. חבק המתהדק על הסטירר (כמו בסינגלים). בטריפלים קוטר הסטירר הוא 1 ושמינית אינטש
2. סטם "אינטגרלי", המתחבר בעזרת ברגים אל הכתר העליון של הבולם.
לגבי כידון - ברכיבה אגרסיבית מקובל קוטר מוגדל (Over Size) לכידון. ישנם כידונים בקוטר סטנדרטי שהם חזקים מספיק, אבל היחס של קשיחות למשקל טוב יותר ככל שהקוטר גדול יותר.
לגבי אורך הסטם ורוחב הכידון - זהו עניין אישי מאוד. בשנים האחרונות נפוצה אופנה של כידונים מאוד רחבים. כידון רחב יותר נותן תחושה של היגוי איטי יותר, מה שמקל על שליטה באופניים במהירויות גבוהות, אבל מציק במהירויות נמוכות.
זוית הראש הנמוכה המקובלת באופניים אגרסיביים גורמת גם היא להאטה של ההיגוי.
גם לסטם יש השפעה על מהירות ההיגוי - בדומה לסטם, ככל שהוא ארוך יותר ההיגוי איטי יותר.
באופני FR עם כידון רחב מקובל (ומומלץ) להרכיב סטם קצר ככל האפשר, כדי לפצות על ההיגוי האיטי.
ושוב אני מדגיש - זה עניין אישי מאוד, וכדאי לנסות כידונים באורכים שונים וסטמים באורכים שונים, כדי למצוא את השילוב המתאים לך.
בהצלחה
|
