נושא: זה כבר נושא למאמר נוסף... תאריך: 4/2/2003 10:00:00 PM
מחבר/ת: שחר שטייף
יש כמה משתנים:
1. משקל הרוכב.
2. סגנון הרכיבה.
3. משאבים כספיים.
באופן מאד גס אפשר לחלק את האופניים ל Single-Pivot מול מתלים משוכללים. סינגל פיווט היא שלדה בה המתלה האחורי מחובר לשלדה על ציר בודד, על פי רוב בסמוך לציר המרכזי או קצת מעליו. החסרונות: קשיחות צידית נמוכה, הבולם סובל מאמצים צידיים שאינו מיועד להתמדד עימם, נטייה לנעילת הבולם בהפעלת מעצור אחורי (יש לכך פתרונות), יעילות דיווש נמוכה. בחלק מהשלדות החדישות פתרו במידה רבה את בעיות הקשיחות הצידית (לדוגמה - סופרלייט של סנטה קרוז דגם 2002 ואילך) כמו כן הבולמים החדישים יודעים להגדיל את יעילות הדיווש ולמנוע נדנוד (Bobbing).
מתלה משוכלל (כל השלדות שמודגמות בכתבה הן כאלו) מחובר לשלדה בשתי נקודות וזה משפר את הקשיחות הצידית, מפחית את הנדוד, מונע תופעות של נעילת הבולם בהפעלת המעצור האחורי ומייקר את השלדה. על הבולם מופעל מאמץ אורכי בלבד וזה מאריך את ימיו ומשפר את תפקודו.
השלב הבא הוא מהלך מתלה משתנה (השלדה השמאלית היא בעלת מהלך משתנה) וזה מאפשר להתאים את האופניים לסגנונות (תנאי) רכיבה משתנים.
אם אתה רוכב קל משקל או מתכנן רכיבה רגועה יחסית - כל שיטת שיכוך שתבחר תתאים.
רוכב כבד או אגרסיבי (שלא לדבר על אקסטרים) צריך לבחור שלדה עם קשיחות צידית גבוהה.
רוכב שבילים כדאי שיבחר שלדה עם מהלך משתנה.
רוכב תחרותי כדאי שיבחר שלדה קלה, סינגל פיווט, עם מהלך קצר יחסית ובולם עם אפשרות נעילה.
זה היה על רגל (דוושה?) אחת. מקווה שזה יעזור ואם אתה צריך סיוע בהתאמת שלדה עבור צרכיך הספציפיים אני מציע שתעלה את השאלה בפורום.
|
