נושא: מונגוס תאריך: 8/22/2006 5:45:00 PM
מחבר/ת: צביקה ff
סאג או פרלואוד של מערכת הקפיץ:
בלי להכניס אותך לפיזיקה אטומית
תעביר את טבעת הגומי שעל הציר של הבולם להתחלה
שב על האופניים כמו בישיבה רגילה. רגליים על הפדאלים תעזר בחבר או הקיר. תבדוק אחרי שאתה יורד בלי להשתולל כמה הוא נסגר שישבת עליו קודם.הטבעת גומי תשאר במקומה וככה תוכל לדעת.
אם זה יותר מ30 אחוז של אורך הציר תסגור את הקפיץ סבוב אחד ותבדוק שוב. אם במצב של כמעט משוחרר(הקפיץ) אתה לא מצליח להגיע לפחות ל20 אחוז מהמהלך הקפיץ שלך חזק מידי בשבילך. אם אתה צריך לסגור ככה שעברת את חצי אורך ההברגה או יותר מ3 סיבובים מההתחלה של קפיץ מכווץ- אתה מסכן את הבולם ותקינותו.לא חושב שיקרה לך עם קפיץ 700 שיש לך
בבולם אוויר ...מהסוג הפשוט זה נעשה על ידי נפוח לחץ ראשוני בבוכנה. בקפיץ כמו שלךזה על ידי כיווץ הקפיץ.
זהו על רגל אחת.
זכור שנהוג לרגיבת קרוס קאנטרי יעילה בדיווש יש העדפה לסאג נמוך של עד 20 אחוז. לרכיבה "נעימה יותר" מחוץ לשבילים כבושים נהוג 30 אחוז אבל תשלם על כך בבובינג מוגבר ויעילות פדול נמוכה יותר.
לגבי הכפתור האדום- הוא משמש לריבאונד.שים אותו על קליק 6-8 ותשכח ממנו.
|
