הרים - אתר האופניים הגדול בישראל


טקסט הודעת פורום

12/5/2006 2:51:00 PM חפש הודעות של משתמש זה לחץ\י לפרטי משתמש  שחר ל עם תוכן  עשה זאת בעצמך - סבל קדמי
נושא: עשה זאת בעצמך - סבל קדמי תאריך: 12/5/2006 2:51:00 PM
מחבר/ת: שחר ל

Ironhorse Maveric Disk 2007

הסבל שלי מבוסס על הסבל שנקרא DELTA MEGARACK™ Shock Treatment.
אפשר להזמין אותו באתר אבל אני חסכן. (סתם... אני קמצן)
גודל בסיס המשולש - 30 ס"מ. גודל השוקיים - 40 ס"מ. החומר - מוט ברזל 6 מ"מ.
מאחורי הגלגלים עובר חצי ´שלע´ (שזה השם של החבק מברזל שמחזיק צינור לקיר, לדוגמא בחשמל, אני לא מכיר שם אחר לזה).
גודלו של השלע העליון מצד לצד הוא 9 ס"מ והתחתון 7 ס"מ. במילים אחרות, זו חתיכת מתכת מעוקמת שעוברת מאחורי המזלג ונותנת קונטרה למשולש הגדול להתפס עליו. שני אומים של 6 מ"מ מרותכים למשולש בכל נקודת חיבור, אחד מלמעלה והשני מלמטה למשולש, וזה כדי לפלס את הצורה עם הקרקע. מהלך העבודה היה:
בניית צורת המשולש, (צלעות 40-30-40) הריתוך נמצא בזווית התחתונה.
ריתוך נקודות החיבור העליונות (אומים 6 מ"מ) תוך בדיקה שהמשולש נשמר במרכז הגלגל
ריתוך המוט המקביל לבסיס המשולש (נקודת החיבור התחתונה) תוך בדיקה שהוא מעל הנאבה, מתאם הדיסק וכ´. זה כ 15-20 ס"מ מתחת לנקודת החיבור העליונה.
ריתוך נקודות החיבור התחתונות, תוך בדיקה שהמשולש נשמר במרכז הגלגל - זהו השלב שיקבע אם המשולש יצא מפולס או לא!
הברגים - ברגי 5 מ"מ אלן, האומים תפוסים מאחורי ה´שלע´. השימוש באומים 6 מ"מ הוא לצורך טבעת נוחה לריתוך וגדולה מספיק למעבר בורג 5 מ"מ בלי להפריע.

בשלב זה הכל עומד במקום, אך המשולש עדיין יכול לנוע ימינה ושמאלה על המזלג. האופציות העומדות כשלב זה, הן או לחבר את שני המשולשים בעזרת קשת עליונה שתעבור מעל הגלגל, או ליצור זווית מיוחדת שתתחבר מנקודת המשען של הבלם הקדמי (או במקרה שלי - מנקודת ההכנה לבלם הקדמי - כי יש לי בלם דיסק,) אל נקודה כלשהי בצורת המשולש. שני החיבורים ימנעו את סיבוב המשולשים. אני השתמשתי בצורה האלגנטית יותר אך המורכבת יותר מבחינה טכנית. יצירת הזוויות האלו היא לא משהו שבכלל אנסה לתאר... חשוב לשים אומים שימנעו תזוזה לשני הכיוונים בחלק הזה - זו נקודת המשען היחידה ולכן היא מונעת תזוזות גם שמאלה וגם ימינה (מונעת מהמשולש לגעת בגלגל הקדמי)

התוצאה: מי בא לעשות טיול?


חזרה לפורום