הרים - אתר האופניים הגדול בישראל


טקסט הודעת פורום

11/4/2007 11:34:00 AM חפש הודעות של משתמש זה לחץ\י לפרטי משתמש  איתן ברמן עם תוכן  ההסבר הפיזיקלי נכון, אבל...
נושא: ההסבר הפיזיקלי נכון, אבל... תאריך: 11/4/2007 11:34:00 AM
מחבר/ת: איתן ברמן

במרבית תצורות הש"מ מתיחת השרשרת דוקא דוחפת את הגלגל אל הקרקע. אם יש איזשהו שינוי בכוח הנורמלי שמופעל על ידי הגלגל במצב כזה, הוא לטובה. אין ספק שאם יש שינוי כלשהו במצב כזה הוא רגעי בלבד, משום שסכום הכוחות הנורמליים (גלגל קדמי +גלגל אחורי) ישוה למשקל הכולל של האופניים, הרוכב והציוד בכל רגע נתון.

כל זה נכון כשאתה בוחן את המערכת ללא תנועה, כלומר בעמידה. אם אתה מזנק מהמקום - אתה צודק לחלוטין, ואין שום צורך בש"מ, למעט עניין הנוחות.

אבל -

גלגל של כלי רכב (כל כלי רכב) נבחן בתנועה, ואפילו תנועה מהירה. בעת תנועה לפנים, במעבר מעל מהמורה נוצרת תנועה של המאסה העיקרית כלפי מעלה. במהירות גבוהה מספיק עם אופניים קשיחים לחלוטין מספיקה בליטה של ס"מ בודד כדי שהגלגל יאבד לחלוטין את מגעו עם הקרקע. ברור שבמצב זה הכוח הנורמלי הוא אפס, וכך גם החיכוך בין הגלגל לבין הקרקע. במקרים פחות קיצוניים יקטן הכוח הנורמלי, גם אם לא יתאפס לחלוטין. שוב, כח החיכוך המירבי האפשרי בין המשטחים ישתנה בהתאם.

גם הצורך בצמיגים רחבים יותר נובע מתכונה זו, וגם העדפתם של רוכבים רבים לנפח לחץ אויר נמוך. במצב דינאמי כמות הכוח שניתן לדחוף דרך הגלגל מושפעת באורח מכריע על ידי מידת עיקוב הקרקע של המערכת.

רוכבים תחרותיים מעדיפים ניצול מירבי של כוחת לטובת הנעה קדימה ומשתמשים, כפי שציינת, להשתמש ביכולותיהם הטכניות ובכושרם הגופני כדי להתגבר על מהמורות מזדמנות, לטובת יעילות העברת כוח. מנגנוני הנעילה בבולמים משמשים בדיוק לשם כך - כשפני הקרקע חלקים ואינם מצריכים עיקוב קרקע ברמה גבוהה, יעדיף הרוכב לנטרל את המנגנון צורך האנרגיה והמיותר לטובת יעילות העברת כוח.
רוכב תחרותי לעולם לא יבחר לבזבז כוח על נוחות (בניגוד אלי, למשל...), וזה לעולם איננו השיקול שלהם.

עוד נקודה למחשבה - רוכבי מדרונות (DH) בוחרים במתלים רכים ומרובי מהלך, כדי לשפר את עקיבת הקרקע שלהם. במהירויות שלהם האפקט שהזכרתי הוא קיצוני, ויכול להגיע לאיבוד מוחלט של שליטה באופניים. ברור שמי שיסע מהר יותר מבלי לאבד שליטה ינצח - כלומר אחיזה משופרת היא קריטית.

ולפני שמישהו יקפוץ עלי - אלופי מדרונות מדוושים, ועוד איך. מכיון שהטכנולוגיות עומדות לרשות כולם, והמדרון אותו מדרון, ההבדל הוא, פעמים רבות, בדיווש.

לפי אורך ההודעות כאן אנחנו צריכים להפוך את הדיון הזה לסימפוזיון. מתי אתה מגיע לרמת הגולן? :)


חזרה לפורום