נושא: שיטות מתלים: תאריך: 11/13/2007 4:27:00 PM
מחבר/ת: אסף
הרשו לי להצטרף לחגיגה.. מסכים עם צביקה ורוצה להוסיף מנסיון: מתלה רב זרועות (FSR´ וכל מיני לינקים למינהם), עושה את עבודת השיכוך יפה ונאה..אבל סינגל פיבוט שמחובר נכון ביחס לגלגל השיניים הגדול בתוספת בולם איכותי, עושה עבודת שיכוך יציבה לא פחות, ויש לו יתרונות נוספים: היתרון הכי בולט מבחינתי, הוא האמינות ויכולת התחזוקה הפשוטה יחסית. כל מתלה רב זרועות, כולל TURNER, ספשלייזד, סנטה קרוז ועוד.. מחייב תחזוקה של ארבעת הצירים (לפחות) פעם בשנה או בשנתיים, הכוללת פירוק, גירוז, החלפת מיסבים, שייבות, לוקטייט וכו.. בסינגל פיבוט - יש ציר אחד מאסיבי ואגרסיבי, המגיע בדרך כלל עם מיסבים אטומים. חברות האופניים והיבואן מרוויחים המון והמון מאותה תחזוקת צירים מתחייבת. תשאלו כמה עולה קיט של צירים ומיסבים בכל יבואן מצוי. אנשים מתארים את הרכיבה על ההקלר של סנטה קרוז כקסם ולא בכדי. הסינגל פיבוט מוכח ויעיל דיווש, המתלה אף ננעל בסיבובים מה שמקנה מהירות רבה, ונותן עקיבת קרקע נהדרת באקטיביות שלו.
בקיצור - הכל חרטה ! רמת הגימור, הגיאומטריה, הקשיחות, המשקל הקל של האופניים חשובים ותורמים לחווית הרכיבה. כך גם הבולמים והאופציות בהם. אפילו שווה להשקיע בצמיגים מפנקים. שיטת מתלה זה בשביל הנרקוטיות ואהבת השידרוג. ראיתי בפורום מקביל מתלה חדשני, לא תאמינו, בעל 5 זרועות כולל זרוע חמישית גמישה שמנטרלת את הבובינג הנגרם ב- 4 זרועות. עד לאן ועד מתי..
האבסורד הגדול זה הקומנסל שבעצם על מבנה סינגל פיבוט רגיל הלבישו עוד אלף ואחד צירים, רק כדי לסבך את הפעולה ולמכור, אותה פעולה בדיוק של הסינגל פיבוט :cool: . שם המשחק - למכור (לוקשים) ולחדש בכל מחיר.
|
