נושא: חגיגת מתלים תאריך: 11/22/2007 9:09:00 AM
מחבר/ת: אסף
לחן - שלא תבין, אף אחד, לא טען לרגע, ולא אמר, שמתלה רב זרועות, או בעל חוליות נדנדה או VPP - לא עושים את העבודה ולא מפנקים בשיכוך. אני רוכב גם על FSR. ועל הקומנסל יש ים ביקורות טובות ומעולות. אלא, השאלה הגדולה, היא, להשוות את הביצועים לסינגל פיבוט איכותי, עם אותו בולם אחורי, ואותו משקל או סט אפ, ואז, מנסיון, תיווכח, שלא קיימים הבדלים ואם קיימים - הם זניחים. תקח פעם סיבוב על ההקלר או הסופרלייט של סנטה קרוז, או על ההארו, או קנונדייל בדגמי הסינגל פיבוט שלהם, ותראה על מה אני מדבר. זו לא דעתנות - זאת עובדה. אגב, קומנסל ב - 2008 משנים את צורת המתלה...
לשאלתך, איך זה שחברות אחרות מוכנות לרכוש פטנטים של שיטות מתלים, אזי התשובה, הן חייבות לעשות את זה על פי חוק, והן עושות זאת על מנת לחדש, להתחדש ובדרך להגדיל את המכירות וההכנסות. בזמן שהמתלה שלך צף - מנהל חברת האופניים צף על היאכטה שלו..
והאמת התזה שהכל חרטה היא מאוד הגיונית: בסופו של דבר הגלגל האחורי נע על ציר המתלה מעלה ומטה לפי מהמורות ותוואי השטח, וזאת כנגד התנגדות הבולם האחורי, אז, כל עוד תוספות המיסבים והצירים של המתלה המתוחכם לא מוסיפים התנגדות או כוח, אזי, אין כל הבדל ביניהם לסינגל פיבוט, וזה בדיוק המצב בקומנסל הדור הקודם ובמתלה 4 זרועות או בקוואד של מארין. תחשוב על זה בפשטות ובהגיון.
|
