נושא: לא צריך תאריך: 11/25/2007 7:33:00 PM
מחבר/ת: צביקה ff
משקל וסט אפ זהים כדי לשלול את טענות האין בובינג או יעילות דיווש או בטול כוחות.....
זה אפשרי עם כל שלדה סוג המתלה והבולם הספציפי- בכל מקרה פרטי.
גם ההשוואה לסינג פיבוט חסרת משמעות בלי להתיחס לגובה חבור הפיבוט ביחס לגלגל השיניים המסויים וכן הלאה וכן הלאה.המגזינים כן מציינים אם יש או אין בובינג או אם נעים או לא לעבור גינות סלעים או האם יש עקיבת קרקע טובה או לא. לדוגמא במגזין הבריטי האחרון של MB גברו המארין על ספשלייזד טראק גיאנט וקנונדייל- אז זה אומר ש VPP בתצורה עיליתיותר טוב משאר צורות המתלים???.....לא בהכרח.
אתה כמו הרוב מפספס את העיקר------מחיר מול תועלת שולית נוספת.או במקרה של תעשיית האופניים המודרנית- שלם עוד 50 אחוז כדי לקבל משהו אחר קצת.(יותר טוב או יותר רע)
אני רק מיצג את הדעה (הלא פופולארית) - שבכל רמת מחיר עם שלדות ההמצאה האחרונה והאולטימטיבית (במקרה של ספשלייזד זה יכול להיות כל שנה) אתה מקבל שלדה אחרת עם תוספת תועלת לא מוכחת בתוספת מחיר ברורה מאוד ועם קומפוננטות ירודות בדגמי הבסיס ועם שניים וחצי דגמי בולמי איכות עם פלטפורמה(שזה כמו זנב קשיח...עד שהוא נפרץ) או פרופדל שהוא סך הכל שינוי קצב דחיסת השמן בחלק הראשון של המהלך...ואת זה אפשר לעשות גם על ידי הגברת חיכוך בסיסית בחלק הראשון של המהלך. לגבי שאר הטענות הטכניות של מתלי הITC הVPP ושאר אקזוטיקות השלוש אותיות בלועזית- הרי......שאינן מסתמכות על פיזיקה אלא מכירת תאוריות עממיות בתוספת תשלומי החזקה יקרים
ולסכום---
יש סינגל פיבוט לא מוצלחים ויש מאוד מוצלחים
יש מתלי 4 זרועות מוצלחים ויש גרועים
ועוד לא דברנו על השפעת הבולם הקדמי על התנהגות המתלה האחורי....
מה שבטוח שהמחיר נקבע לפי יכולת מחירת התאוריה ולא התוצאה הפיזיקאלית הסופית :confused:
|
