 |
נכתב על ידי אושרי לוי
בתאריך: 11/1/2008 שעה: 22:24
|
|
|
| טיולי סוף שבוע |
סגנון רכיבה |
| שלושה חודשים |
תקופת שימוש |
| מצאתי לא עלה |
עלות |
| בא על האופניים |
מקום רכישה |
| נוח לשימוש מרוצה ממנו מעוד!!! לא יותר מידי פונקציות בלי כאבי ראש מדוייק ואמין! מומלץ ביותר. |
בעד |
| אין |
נגד |
| VDO A8 |
נסיון במוצרים דומים |
| החלפתי מגנט |
שינוי מפרטים |
| מומלץ בחום! |
סיכום |
כללי:  עיסקה: |
ציון |
|
נכתב על ידי ע ט
בתאריך: 28/1/2006 שעה: 20:40
|
|
|
| פרי רייד |
סגנון רכיבה |
| חצי שנה |
תקופת שימוש |
| 100 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| מד מהירות מצויין המספק את המצבים העיקריים הדרושים לכל רוכב, נוח לשימוש, אטום למים (פעם בטעות נכנס למכונת הכביסה ולא קרה לו כלום) מחיר סביר למרות שהיום ניתן להשיגו ביותר זול מ-100 |
בעד |
| בהחלט לא לפרירייד ולרכיבה אגרסיבית מדי, מצויין לקרוס קאנטרי אפילו אגרסיבי ולכביש. |
נגד |
| אין |
נסיון במוצרים דומים |
| אין |
שינוי מפרטים |
| מד המהירות האידיאלי לכול רוכב שבילים, שבילים אגרסיביים וכביש |
סיכום |
| ממש לא ממולץ למי שרוכב חלק מהזמן קרוס וחלק פרירייד |
המלצות |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| חצי שנה |
תקופת שימוש |
| 50 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| קריא, פשוט, נוח לתכנות. מספיק פונקצינאליות לרוכב פשוט כמוני שרוצה לדעת מהירות ומרחק. |
בעד |
התצוגה השתבשה (ספרות לא ברורות וחסרות) לאחר חצי שנה.
כן, החלפתי סוללה אבל הבעיה לא תוקנה. פניתי ליצרן לתיקון.
ההתקנה צריכה להיות קרובה מאוד למגנט. (0.5 ס"מ)
הגומיות שבאות איתו לא ממש מתאימות להיקף מזלג של אופני הרים סבירות. ראה "תוספות ושינויים" |
נגד |
| אין |
נסיון במוצרים דומים |
גומיה נוספת פתרה את בעית היקף זרוע המזלג.
הכנתי spacer מצינור גומי שמקרב את החיישן למגנט. |
שינוי מפרטים |
מוצר בסיסי ופשוט.
כל עוד עבד - עבד טוב.
ציפיתי ליותר ממוצר של SIGMASPORT |
סיכום |
כללי:  עיסקה: |
ציון |
 |
נכתב על ידי יעקב לוין
בתאריך: 15/7/2003 שעה: 14:46
|
|
|
| כביש |
סגנון רכיבה |
| חודש |
תקופת שימוש |
| -.85 ש"ח |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
מדויק ואמין בהתחשב בזמן שהספידומטר ברשותי.
למי שהפונקציות הבסיסיות הנ"ל מספיקות יקבל קריאות מדויקות.כל מה שאמרתי עד כאן הוא בהתחשב שהספידומטר אצלי בערך חודש. |
בעד |
| אפשר להכניס קוטר גלגל בדיוק של סנטימטרים שלמים ולא מעבר לכך.לכן אם קוטר הגלגל אצל פלוני הוא למשל2105 מ"מ הוא יכול לכייל את המכשיר או ל-2100 או ל- 2110,ההפרש הוא כ-%0.25 שהוא כשלעצמו לא מהותי אלא אם אותו פלוני פרפקציוניסט גמור. |
נגד |
| פלייט דק של שימנו,גרם לי להביט בספידומטר יותר ממה שצריך. |
נסיון במוצרים דומים |
| מה יש כאן לשנות |
שינוי מפרטים |
| אם הספידומטר מורכב נכון(הסנסור והמגנט), פועל נהדר. |
סיכום |
| אין |
המלצות |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
|
נכתב על ידי ירון גבע
בתאריך: 17/11/2002 שעה: 23:20
|
|
|
| כביש |
סגנון רכיבה |
| שלושה חודשים |
תקופת שימוש |
| 60 ש"ח |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| זול קודם כל, התקנה והפעלה פשוטה, מסך גדול וברור, תיכנות קל לרוכב המתחיל, קמ"ש או מייל לשעה לפי הבחירה |
בעד |
| חסר מד זמן טיול (יכול בהחלט לבוא במקום השעון ) |
נגד |
| הוספתי קיסם על פי המלצה של קורא באחת הסקירות של האתר על מנת להתאים את זווית המגנט שעל הגלגל |
שינוי מפרטים |
להשאיר מספיק חוט משני קצות ההתקן
חשוב במיוחד כשהאשה מנקה את החצר והכידון עושה סיבובים מיותרים ו מ ע צ ב נ י ם ! ! ! |
סיכום |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| חצי שנה |
תקופת שימוש |
| 100 ש"ח |
עלות |
מכשיר פטיש לכחס הרגיש. זול!
שני חלקים למסך, תצוגה גדולה וברורה.
יחידות קמ"ש. |
בעד |
אפשרויות מוגבלות: מהירות, מרחק ומרחק מצטבר בלבד.
במהירויות מעל 45 קמ"ש יכול לפספס. |
נגד |
| הידקתי את החישן על המזלג כדי למנוע פיספוסים במהירויות גבוהות. |
שינוי מפרטים |
| אם יש לכם קצת כסף מיותר קנו משהו יותר טוב. |
סיכום |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
|
שאלות, הערות ותוספות
