 |
נכתב על ידי אביב להט
בתאריך: 19/11/2003 שעה: 15:10
|
|
|
| טיולי סוף שבוע |
סגנון רכיבה |
| חודש |
תקופת שימוש |
| 4200 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| המתלה והבולם מצוינים הבולם הקדמי Rock Shox Jody 80 מ"מ מעביר קדמי Shimano Deore 24 הילוכים |
בעד |
| מעביר קדמי לפי דעתי היה צריך להיות גם Deore אך הוא Shimano Alivo |
נגד |
| NRS 4 |
נסיון במוצרים דומים |
| אופניים מצוינים למתחילים במחיר נמוך יחסית והמכלולים שווים את מחיר ההשקעה |
סיכום |
| תקנו אותם אם אתם מחפשים אופני שבילים טובות אני מכרתי אותם בגלל שעברתי לFR/DH |
המלצות |
כללי:  עיסקה: |
ציון |
|
נכתב על ידי אביב להט
בתאריך: 19/11/2003 שעה: 15:10
|
|
|
| טיולי סוף שבוע |
סגנון רכיבה |
| חודש |
תקופת שימוש |
| 4200 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| המתלה והבולם מצוינים הבולם הקדמי Rock Shox Jody 80 מ"מ מעביר קדמי Shimano Deore 24 הילוכים |
בעד |
| מעביר קדמי לפי דעתי היה צריך להיות גם Deore אך הוא Shimano Alivo |
נגד |
| NRS 4 |
נסיון במוצרים דומים |
| אופניים מצוינים למתחילים במחיר נמוך יחסית והמכלולים שווים את מחיר ההשקעה |
סיכום |
| תקנו אותם אם אתם מחפשים אופני שבילים טובות אני מכרתי אותם בגלל שעברתי לFR/DH |
המלצות |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
 |
נכתב על ידי Alon F
בתאריך: 3/1/2003 שעה: 12:07
|
|
|
| טיולי סוף שבוע |
סגנון רכיבה |
| מעל שנה |
תקופת שימוש |
| האופניים 5400 ומעל 8000 (כולל שדרוגים) |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
1) אופי - כאשר המתלה האחורי מכוון עפ"י הוראות היצרן אין באופניים בובינג. לא מורגשת ה"ספוגיות" המפורסמת המלווה רכיבה על אופני ש"מ, הרוכב מחובר לקרקע ומקבל היזון חוזר של פני השטח כמו על ז"ק. לחגור חגורות לפני תחילת הרכיבה. טיסה נעימה.
2) משקל - השלדה שוקלת 2720 גרם (שלדת SuperLight לשם השוואה שוקלת 2650) מה שמאפשר בניית אופניים במשקל של 10.8 קילו עם חומר (כמובן עם בחירת חלקים אקזוטיים/פלצניים במיוחד, לפרטים נוספים -> יונתן קוהן).
3) תמורה למחיר - אין הרבה אופני ש"מ שנותנים שילוב של שלדה ברמה הגבוהה ביותר של אותו יצרן וחלקים סבירים, ברמת המחיר המקורית של האופניים.
|
בעד |
1) אופי (מתלה אחורי) - השלדה מיועדת לניצול דיווש אופטימלי/תחרותי נקודה. אלא לא האופניים האידיאליות לטיולים או רכיבה טכנית. מהירות ההחזרה של הבולם האחורי (Sid XC) מאוד מהירה (מיועדת ל-XC) ולא ניתן לשחק איתה בדגם זה. התוצאה היא שהמתלה האחורי נפתח במהירות וההרגשה היא קופצנית, ומסיטה את הרוכב מהקו שבו הוא בחר - בקטעים טכניים. מורגש בייחוד בדיווש על גינות סלעים או בנסיון לטפס עליות טכניות. כל זה כאמור ביחס לאופני ש"מ אחרים. האופניים פשוט "ספרטניות" יותר, לא יודע איך להגדיר את זה, הרוכב צריך להתאמץ יותר בקטעים הנ"ל, בעוד שעם אופני ש"מ אחרים ניתן פשוט לעצום עיניים ולדווש :-).
2) שלדה - זה אומנם לא מדעי, ולשמחתי לא בדקתי את הנושא, אבל עושה רושם שהשלדה מאוד עדינה, בייחוד עובי הדופן של הצינור העליון (Top Tube). נראה שאם האופניים יפלו על הצד, נניח על סלע, עלול להגרם נזק רציני לשלדה. מלח מים.
3) משקל - זה סופר קטנוני להתבכיין על משקל אופניי ש"מ ברמת המחיר המקורית, אבל אני חייב תרוץ לכושר הגופני הירוד שלי (NRS 3 סדרתיות 13.5 קילו עם חומר). |
נגד |
| החלפות עם חברים, רכבתי על רוב אופני הש"מ שיש בארץ. |
נסיון במוצרים דומים |
| קראנק DEORE, ידיות ומנופי מעצורים Avid S.D 7, פדלים Shimano 536, סטם קרבי של בונטרג´ר 60 מ"מ, בולם קדמי Duke U-Turn Sl 03 |
שינוי מפרטים |
| אם אתה רוכב על ז"ק, נהנה לתת בראש בעליות וכל רכיבה עם הח´ברה זה מרוץ עבורך, זה השדרוג בשבילך. כל בעל ז"ק שנתתי לו סיבוב חזר מוקסם, ופעור פה. מצד שני, חשוב לזכור שהן קיצוניות לכיוון הזה. ניסיתי לשחק עם הכיוונים של הבולם האחורי, אבל זה רק פגם בעבודת המתלה. מצד שני, מי שרוכב רק XC בחולות השרון ולא מבלה שעות ע"ג הסלעים במיר"ב/ פארק בריטניה לדעתי לא יחוש שהשלדה מגבילה אותו וצפוי להנות מאוד מהאופניים. |
סיכום |
| לבדוק טוב טוב את התאמת השלדה לרוכב. בשונה מיצרנים אחרים השלדות של ג´יאנט יחסית גדולות (M = 18.5 אינץ). גובהי 174 (בקושי :-() ושלדת M גדולה עלי. ניסיתי לפצות ע"י סטם קצר מה שגרם להיגוי עצבני ולהעברת משקל הרוכב אחורה מדי, דבר שפגם בביצועי הבולם הקדמי. הקיצר, אני קניתי אותם כי זה היה הכי הרבה אופניים תמורת הכי מעט כסף. היום בדיעבד לא בטוח שהייתי קונה אותן. אופניים מצויינות ומעולות למי שאוהב את הסגנון. ממליץ בחום לרכב עליהן לפני הקניה. |
המלצות |
כללי: עיסקה:  |
ציון |
|
שאלות, הערות ותוספות
