|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| מעל שנה |
תקופת שימוש |
| 120 |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| זה בעצם עדכון של חוות הדעת הקודמת: היום החלפתי את הקינטיקס הקדמי Steek-E המרופט. רכבתי עליו שנתיים בדיוק, הוא התגלגל 4,600 ק"מ ופעמיים החלפתי פנימית. |
בעד |
| קנדה הפסיקה לייצר אותו אז קשה למצוא. |
נגד |
| משנת 2005 אני רק מחליף קינטיקס בקינטיקס (למרות שכבר החלפתי אופניים) ורק שדרגתי לדגם Steek-E |
נסיון במוצרים דומים |
| פנימית עם חומר. ניסיתי לרכב קצת עם פסגומי אבל העפתי אותו אחרי חודשיים. |
שינוי מפרטים |
| מושלמות. |
סיכום |
| לנסוע לטייוואן להפגין מול שערי המפעל? |
המלצות |
כללי:  עיסקה: |
ציון |
|
|
| טיולי סוף שבוע |
סגנון רכיבה |
| שלושה חודשים |
תקופת שימוש |
| 80 ש"ח - דגם לא טיובלס!! |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
| אחיזה מדהימה, קיץ וחורף. מתנקה במהירות מהבוץ. |
בעד |
| מה אפשר לכתוב נגד במחיר כזה? אומרים שהוא מתגלגל לאט, אני לא הרגשתי. |
נגד |
| בונטי ג´ונס, פאנרייסר fire xc. |
נסיון במוצרים דומים |
| פס גומי ופנימית עם חומר, כמובן. וגם חרטתי עם פצירה v קטן על כל שן (סתם, נראה לכם?) |
שינוי מפרטים |
| צמיג קדמי מצויין, לאחר ארבעה חודשי רכיבה נראה עדיין חדש. מקנה ביטחון בדרדרת, בבוץ... דומה לפנרייסר בתכונותיו הטובות, אבל עולה הרבה פחות. |
סיכום |
| בד"כ אני נוסע בלחץ 35, הצמיג הזה אוחז יותר טוב בלחץ נמוך יותר. |
המלצות |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
 |
נכתב על ידי יוסי הלמן
בתאריך: 27/9/2005 שעה: 18:16
|
|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| חודש |
תקופת שימוש |
| 160-170ש"ח לצמיג |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
בהחלפת צמיגים עקב בלאי וקרע בקודמים בחרתי בצמיגים אלו בהרכב של:
מקדימה - 2.35 מאחור TUBELESS 2.2
הצמיגים נראים בשרניים עם סידור מיוחד וצפוף של הקוביות במבנים שונים, שורת קוביות בשולי הצמיג נותנים אחיזה טובה בסיבובים.
2 הצמיגים מורכבים כטיובלס, מהירות גלגול מפתיעה לטובה בהתחשב בעובי הצמיגים. בקיצור הם משדרים בטחון ויציבות.
מחיר לא יקר למרות שמדובר בצמיג אחד של טיובלס |
בעד |
אומרים שמשקל - למרות שזה לא ממש משנה לי.
אומרים שמהירות גלגול איטית - למרות שלי זה נראה הפוך לגמרי ביחס לסט הקודם שלי. |
נגד |
| IRC לסוגיו, פנארייסר פייר, Ritchy Elevator |
נסיון במוצרים דומים |
| טיובלס בשניהם (יש לציין שאני מצויד בחישוקי טיובלס של בונטריגר. |
שינוי מפרטים |
כאמור לאחר שבליתי את הצמיג הקדמי המקורי IRC מיטוס, והאחוי Ritchy Elevator פשוט התפרק אחרי שנה כטיובלס החלפתי לסט של KENDA KINETICS הכולל צמיגים בשרניים עם הרבה שיניים ועובי (במיוחד האחורי -טיובלס). המחר לא בשמיים (יחסית לצמיג הנפוץ ביותר אולי בין הרוכבים "פנריסר"-כמעט ואין הבדל במחיר.
הספקתי לבצע אתם טיול אגרסיבי למדי ברמת הגולן בציר המוסכים והם עמדו בו בכבוד תוך מתן הרגשה של יציבות בעובי שלהם וברוחב שלהם.
|
סיכום |
| סט מומלץ שזוג צמיגים לטיובלס. |
המלצות |
כללי: עיסקה:  |
ציון |
|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| חודש |
תקופת שימוש |
| בא על האופניים |
מקום רכישה |
| אחיזה מעולה בכל שטח - בוץ, שבילים חלקים, סלעים. מנקה בוץ במהירות. העובי של הצמיג הוא 2.35 ומרגישים את זה בכל שביל. |
בעד |
| קצת עבה מדי בשביל להגיע למהירויות גבוהות בכביש. |
נגד |
| אחלה צמיג! |
סיכום |
| כללי: עיסקה: |
ציון |
|
שאלות, הערות ותוספות
