|
|
| קרוס קאונטרי |
סגנון רכיבה |
| חודש |
תקופת שימוש |
| נעשה שידרוג |
עלות |
| בארץ |
מקום רכישה |
טוב, אז אחרי חודש+ על הSPECIALIZED HARDROCK שלי הייה חסר לי משהוא ... רציתי מעצורי דיסק ואת האפשרות להשתולל עם האופניים טיפה יותר. אחרי בדיקה של מספר אפשרויות (Raleigh וגם Specialized אחרות) הוחלט ללכת על הHARO V4.
הגוף קל להפליא - לקחתי מידה M שהיא 18" לעומת ה19" בL של ה Specialized שהיו לי.
קל להרים את האופניים ודיי לעשות איתם מה שרוצים.
הכיסא של PIVIT מקצועי למדי.
מערכת ההילוכים LX עד עכשיו מצויינת ומהווה הבדל ענק מהACERA שהיתה לי. |
בעד |
הצמיגים של KENDA דקים ולא מעניינים בכלל לעומת הצמיגים המטורפים של הSPECIALIZED.
המזלג של MANITOU מדגם MANITOU SIX 100MM נראה חסר חוזק בסיסי (יצויין שהוא עם נעילה, עד כמה שאני זוכר)
מה הקטע עם הפדלים עם הרצועות ???? |
נגד |
| SPECIALIZED HARDROCK SPORT |
נסיון במוצרים דומים |
דבר ראשון הערתי את צמיגים - Specialized Enduro עם חתך 26X2.2 שאני לא אוותר עליהם כל עוד זה תלוי בי.
בנוסף הועברו הגריפים שקניתי לSpecialized של RACE FACE שהם ליגה אחרת מכל גריפ מקורי שמגיע עם אופני זנב קשיח.
החלפתי בולם קידמי עם המרזוקי שהייה לי (גם אחרי החלפה) בSpecialized כך שבמקום MANITOU SIX של 100מ"מ יש לי את הMarzocchi MZ COMP עם 100מ"מ גם כן.
הועברו הפדאלים שהחלפתי מהSpecialized לHARO - פדאלים של HARO מדגם MX.
החלפתי את בולמי הדיסק המכאניים שמגיעים עם האופניים לבולמי דיסק הידראולים של HAYES מדגם MAG |
שינוי מפרטים |
עשיתי המון שינויים באופניים מה שיצר חיית שטח לא קטנה ...
הצמיגים של Specialized מקנים אחיזת שטח חסרת מתחרים.
בולמי הדיסק של HAYES מדגם MAG - מדהימים !
ירדתי איתם ירידה ארוכה ועצבנית למדי בכרמל בסופ"ש האחרון והם עבדו ללא רבב!
הבולם של מרזוקי מעולה - אכל דרופים בעיר על אספלט של מטר+ ולא ננעל ולא כלום !
והפדאלים של HARO (סדרה MX) נותנים אחיזה מצויינת. |
סיכום |
| חבילת השילדה ומערכת ההילוכים של הLX היו שווים את ההשקעה ויחד עם החלפת הרכיבים החשובים יצרתי אחלה אופניים. יש לומר שגם המפרט הבסיסי שלהם מצויין ומפנק יחסית למחיר והמתחרים מספקים שלדה כבדה יותר ובעייתית מבחינת הרים |
המלצות |
כללי:  עיסקה: |
ציון |
שאלות, הערות ותוספות
