 |
נכתב על ידי בוריס נ.
בתאריך: 25/9/2007 שעה: 00:27
|
|
|
| ALL MOUNTAIN |
סגנון רכיבה |
| חצי שנה |
תקופת שימוש |
| $1200 |
עלות |
| בחו´´ל |
מקום רכישה |
מבנה השלדה - נותנת ביטחון בירידות ויעילות בעליות (בתנאי שיש בולם אחורי עם מנגנון Propedal המונע bobbing). מערכת הילוכים של SRAM X7,X9 מצויינת.
אפשרות לשנות את גובה ה-BB באזרת החלפת משולש קטן שמחבר את הבולם לשלדה.
|
בעד |
מידות לא סטנדרטיות - מידת M מתאימה למידת L באופניים של חברה אחרת (בעצם גם באותה חברה - למשל אנדורו במידה M מתאים למידת L בסטמפ-ג´אמפר).
גלגלים חלשים - שפיצים נשברים כל הזמן (אני שוקל 80ק"ג כך שלא הייתה אמורה להיות בעיה).
ברקסים HAYES SOLE לא מציאה.
אוכף פשוט זוועה.
בעיה בבולם אחורי, DHX 3 - בגלל בעיה באיכות גומיות המקוריות שאוטמות את תא האויר הפנימי הבולם התהפך (נתפס במצב מכווץ). שופץ עם גומיות חדשות ואיכותיות. |
נגד |
| GT I-DRIVE 3.0, JAMIS XLT 1.0, IRONHORSE AZURE |
נסיון במוצרים דומים |
החלפת ברקסים ל-XT
החלפת בולם קדמי ל- AM2 150 ETA
החלפת גלגל אחורי
החלפת אוכף |
שינוי מפרטים |
| בסה"כ אופניים שנהנתי מהם מאוד לאחר החלפת כמה חלקים. מאוד מרשימים במראה וצבע שחור פחם. |
סיכום |
ממליץ לבדוק טוב את המידה לפני הקניה - סביר להניח שתצטרכו מידה אחת קטנה יותר ממה שאתם רגילים.
כדאי לבדוק האם הבולם האחורי עבר שיפוץ. |
המלצות |
כללי:   עיסקה: |
ציון |
שאלות, הערות ותוספות
